• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hogedrukpomp Z22YH

J

JosKemkes

Lid
Beste,

Ik heb me net lid gemaakt op dit forum.

Dit onderwerp of deze vraag is ongetwijfeld al vele malen hier besproken of aan de order geweest.

Ik rij sinds vorig jaar een Opel Zafira B uit 2006. Het is een 2.2 Direct.

Ik heb deze auto gekocht met het wel bekende hogedrukpomp probleem toen voor zo'n 1200 euro gekocht met 310000km op de teller.

Ik moet zeggen als de auto gewoon doet wat hij moet doen. Dan rijdt het echt als een zonnetje.

Enige is dat je niet even op het gas kan trappen en je kan niet harder dan 110 km. Scheelt bij nergens haalbaar hier in Nederland.

Maar het zit er toch aan te komen dat de hogedrukpomp vervangen moet gaan worden.

Ik krijg nu ook misfire meldingen bij mijn bougies/bobine, maar heb ook gelezen dat dat vaak samenhangt met het hogedrukpomp probleem.

Kan je deze hogedrukpompen ook zelf reviseren door de rubberen ringen te vervangen.

Ik tank over het algemeen euro98.

Anderzijds heb ik een afspraak bij een bedrijf in Friesland die de hogedrukpompen reviseert. De brandstofdrukregelaar etc kan ik daar ook laten vervangen kosten zo'n 500 euro. Ze lezen eerst de hele auto uit om de juiste storing vinden.

Ik ben benieuwd naar jullie reacties.
 
Dank voor je antwoord. Ik heb al contact gehad met dit bedrijf en nu jou ervaring.

Hoe sta jij tegen over een gereviseerde hogedrukpomp. Het bedrijf waar ik naar toe ga. Reviseert de oude pompen.

 
 
Gereviseerde pompen kun je nog steeds geen e10 in tanken zonder dat ze stuk gaan. Dus eigenlijk sonde van je geld.
 
<p style="text-align: left;">Beste @haasje,</p>
Zojuist heb ik me net aangemeld op dit forum, want ik had net wat opgezocht over e10 tanken met de 2.2 direct.

Nu las ik dit bericht maar ik begrijp dus dat e10 tanken alleen slecht is voor de brandstofpomp, niet voor de motor zelf?

Met vriendelijke groet,

Adriaan de Pagter

 
 
Ik tank absoluut E5/Euro 98.

Puur voor de hogedrukpomp. Status van mijn auto.

345000 op teller gekocht met 310000

Nu 2 maal de hogedrukpomp gereviseerd. Zelf in de schuur kosten 70 euro en deze zomer nog 90 euro. En na trip Zuid-Frankrijk á5000km verder hogedrukregelaar vervangen. 2e hands 140 euro.

Nog een jaar en neem ik afscheid van deze auto,
 
Het beste is dus om de pomp te vervangen voor een f5r pomp of een bosch plunjer pomp, heeft iemand deze nog te koop staan of een link waar ik deze nog kan kopen? Alvast bedankt
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven