• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoger benzinverbruik na nieuwe nokkenas Astra G

kick

Lid
Hallo,



Nadat er in onze Opel Astra G een nieuwe nokkenas is geplaatst lijkt het benzineverbuik een stuk hoger.

Kan het zijn dat de afstelling verkeerd is?

En zo ja hoeveel werk is dat om weer te herstellen.



alvast dank
 
als het een orginele nokkenas is kan er weinig fout zijn aan de afstelling.

je kan hoogstens de distributieriem een tand verkeerd hebben staan, maar dan zou hij ook slecht moeten lopen. (Lees inhouden en trillen)
 
@ GSI racer: de motor hoeft per definitie niet te gaan trillen en/of slecht lopen als de riem verkeerd staat.



Alleen zal de motor of erntig gaan pingelen bij vragen vermogen, of in gaan houden.





Ik heb het vermoeden dat er een foute nokkenas is ingezet.



er zijn namelijk 2 1.6 8kleppers in de Astra-G, (waarop ik baseer dat het de 1.6 8V betreft is omdat deze als kwaal een snel slijtende nokkenas hebben).



namelijk, de:



X16SZR: 1.6 8V singlepoint 75pk 1998 t/m 2001

Z16SE: 1.68V Multipoint 85pk 2001 t/m 2005



Willem
 
Terug
Naar boven