Jorisch350
Lid
Hallo,
Mijn hoofdremcilinder is inwendig lek. Het pedaal kan je langzaam tot de bodem indrukken maar er lekt geen vloeistof weg. Ik denk dus dat de afdichtingsrubbers in de remcilinder lek zijn.
Ik heb de hrc er nu af gehaald, maar hij wil niet uit elkaar. De borgclip is los en de aanslagbout heb ik er ook uit. De plunjer blijft echter muurvast in de cilinder zitten.
Ik denk dus dat hij zichzelf een beetje in heeft gesleten waardoor hij niet meer door de voorste boring komt. Ik denk dus dat het beter is om een andere hrc erop te zetten. Ik vraag me alleen af welke ik moet hebben, ik snap niks van die coderingen van ATE.
Dit is de boosdoener. Er staat dus G 23 24 op, als ik hierop wat zoek op google krijg ik weinig resultaat.
Het valt mij wel op dat de meeste Rekord C 's de leidingen aan de kant van het blok hebben zitten, terwijl ze bij mij aan de kant van het spatbord zitten. Kan iemand mij vertellen wat voor type hrc dit is?
Gr,
Joris
Mijn hoofdremcilinder is inwendig lek. Het pedaal kan je langzaam tot de bodem indrukken maar er lekt geen vloeistof weg. Ik denk dus dat de afdichtingsrubbers in de remcilinder lek zijn.
Ik heb de hrc er nu af gehaald, maar hij wil niet uit elkaar. De borgclip is los en de aanslagbout heb ik er ook uit. De plunjer blijft echter muurvast in de cilinder zitten.
Ik denk dus dat hij zichzelf een beetje in heeft gesleten waardoor hij niet meer door de voorste boring komt. Ik denk dus dat het beter is om een andere hrc erop te zetten. Ik vraag me alleen af welke ik moet hebben, ik snap niks van die coderingen van ATE.
Dit is de boosdoener. Er staat dus G 23 24 op, als ik hierop wat zoek op google krijg ik weinig resultaat.
Het valt mij wel op dat de meeste Rekord C 's de leidingen aan de kant van het blok hebben zitten, terwijl ze bij mij aan de kant van het spatbord zitten. Kan iemand mij vertellen wat voor type hrc dit is?
Gr,
Joris