• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

hoofdremcilinder schoonmaken

mar10manta

Post vaak
is het mogelijk om je hoofdremcilinder schoon te maken, dus geheel uit elkaar te halen en dan weer terug in elkaar als de onderdelen tenminsten nog goed zijn?
 
ja dat kan.









goed opletten hoe het inelkaar zit...



er zit een borgring op de plek waar de bekrachtiger de hrc bedient,

deze verwijderen, maar pas op, het zit vaak goed onder spanning gemonteerd!



zitten er allemaal krassen en strepen in de hrc..dan is deze vaak overleden.
 
zijn revisie setjes voor te krijgen.

Voor dat je alles in elkaar zet even het cilinderhuis honen dan zijn de krassen er vaak ook al uit.



Gr jack
 
past dit er dan zo op? en hoe is de bekrachtiger groter,in de lengte of in de breedte?? Kan nl niet veel breder hebben dan origineel ivm 24v en dus kachelradiateur die er andersom in zit..
 
origineel gepost door mar10manta

ik ga een totaal andere proberen, van een senator B incl de bekrachtiger( groter diameter hoofdremcilinder)



Wou net posten, pak er 1 van een bmw ofzo ;)
 
origineel gepost door Manta 24V

origineel gepost door mar10manta

ik ga een totaal andere proberen, van een senator B incl de bekrachtiger( groter diameter hoofdremcilinder)



Wou net posten, pak er 1 van een bmw ofzo ;)

ja welke dan? alleen hoofdremcilinder of ook de bekrachtiger
 
origineel gepost door Manta 24V

Bekrachtiger rekord e, cilinder E30



weer de vraag: is de breder als die van de manta??
 
ja ietsje, maar na wat aanpassingen van de duwstang (waar je pedaal dus tegen duwt) past ie er zo in.



aanpassingen zijn draad opsnijden en inkorten tot 12 cm geloof ik dat het was (ff zo uit mijn blot hoofd) :hmmz



Heb het zelfde gedaan met een booster van een senator A 3.0. Die paste er enkel in na wat ram en beuk werk tegen de carr. Maar remmen dat dat kreng deed :jerryking::thumbup
 
origineel gepost door Manta 24V

Bekrachtiger rekord e, cilinder E30 ja makkelijk gezegd, zoek maar eens een bekrachtiger van een E rekord! een hoofdremcilinder van een spuugbak E30 is makkelijker
 
origineel gepost door mar10manta

origineel gepost door Manta 24V

Bekrachtiger rekord e, cilinder E30 ja makkelijk gezegd, zoek maar eens een bekrachtiger van een E rekord! een hoofdremcilinder van een spuugbak E30 is makkelijker



De rekken bij de sloperijen afzoeken. Heb daar de mijne ook vandaan (lag ergens ver onderin verstopt) :thumbup
 
hoofdremcilinder van e30 325i is net als manta 20,6 mm, is dus niet groter, wel 2 x zo duur en niet demonteerbaar.
 
origineel gepost door Freestyler

ja ietsje, maar na wat aanpassingen van de duwstang (waar je pedaal dus tegen duwt) past ie er zo in.



aanpassingen zijn draad opsnijden en inkorten tot 12 cm geloof ik dat het was (ff zo uit mijn blot hoofd) :hmmz



Heb het zelfde gedaan met een booster van een senator A 3.0. Die paste er enkel in na wat ram en beuk werk tegen de carr. Maar remmen dat dat kreng deed :jerryking::thumbup dit alles met een rembekrachtiger van een monza Aof senator A, hoeveel moet je je binnenscherm naar binnen kloppen?
 
Foto 1:

PB072132.jpg




Foto 2:

PB072134.jpg




Foto 3:

PB072130.jpg






Je ziet, er is aardig wat moeten gebeuren om die erin te krijgen (heb ook de koker eronder moeten indeuken)

Was best wel wat mishandeling voor nodig :o
 
Terug
Naar boven