• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoog olieverbruik Zafia A 2.0 OPC 2002

Goede middag,
Ik ben in het bezit van een Zafira A 2.0 OPC.
Nu merk ik dat hij de laatste tijd zeer veel olie verbruikt, halve tot 1 liter per 1000 km.
Verder valt me op dat als ik ff goed doortrek, dit niet helemaal soepel gaat, het is alsof de turbo niet direct op gang komt maar eerst hapert.
Er komt geen dikke pluim achter eruit, tenminste, niet dat mij is opgevallen, en de wagen ruikt ook niet naar verbrande olie.
Voor de rest rijd de auto normaal en het benzine verbruik is ook niet veranderd.
Iemand enig idee wat dit kan veroorzaken?
 
Hi Patje

Je zou een slang van de turbo kunnen demonteren om te kijken of er olie in zit. Dit is een bekend probleem.

Verders gaan de klepsteelrubbers wel eens. Dit is ook een bekend probleem.

En de zuigerveren slijten allemaal of gaan vast zitten. Dit is evt te controleren met een compressietest.

Als de auto niet lekt. Kan je er van uit gaan dat deze het verbruikt. Je zou nog even naar de carterontluchting kunnen kijken.

Maar ik zou beginnen met een compressietest. Dan zie je ook de toestand van de bougies( verkoold of vet geslagen) omdat die er toch uitmoeren voor de test

Kijken of er olie in de turbo slangen zit en de carter ontluchting controleren.

En anders de cilinderkop eraf. Voor de rubbers. Sommige doen het met de kop erop. Scheelt tijd en geld. Maar als die eraf hebt kan je gelijk de cilinderwande
Beoordelen of krassen of beschadigingen waar olie in kan blijven staan.



Grt dennie
 
Hi P@tje,

Hoeveel kilometer heeft de auto gelopen? En is de turbo al een keer vervangen.

Mijn ervaring:
Je ziet nog geen blauwe pluim /walm en hoog olie verbruik. Na een tijdje zal die waarschijnlijk blauwe pluim /walm toch gaan ontstaan.
Vooral als je wat langer stilstaat zal dit gaan toenemen.
Een aantal jaren geleden al mijn klepseals vervangen maar vorig jaar was mijn turbo aan de beurt na 195.000 km.

Gr. Ton.
 
Ten eerste bedankt voor jullie reactie.
De wagen heeft 205000 gelopen.
Ik weet niet of de turbo al eens vervangen is.
Vandaag heb ik eens beer gekeken, en er ligt wel olie onder de auto.
Moet nu eerst eens aan kijken waar dat vandaan komt.
 
Terug
Naar boven