gertjuh1968
Post veel
ahaha zo kan je er makelijk bij. :jerry :jerry
het blok ligt nie bij mij in de schuur
het blok ligt nie bij mij in de schuur
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Hoog oplopend toerental
- Topic starter utregone
- Startdatum
Toen onze tigra het zelfde probleem had ben ik eens een stukje gaan rijden met het raam open en de radio uit. Bij het optrekken was er een gefluit hoorbaar (lucht die ergens naar binnen gezogen werd).
Om het zonder foto uit te leggen
Luchtfilterbak - darm- luchtmassamerter (plastiek buisje met stekker op) - vanaf hier alle darmen goed nazien naar de motor toe.
Om het zonder foto uit te leggen
Luchtfilterbak - darm- luchtmassamerter (plastiek buisje met stekker op) - vanaf hier alle darmen goed nazien naar de motor toe.
Toen onze tigra het zelfde probleem had ben ik eens een stukje gaan rijden met het raam open en de radio uit. Bij het optrekken was er een gefluit hoorbaar (lucht die ergens naar binnen gezogen werd).
Om het zonder foto uit te leggen
Luchtfilterbak - darm- luchtmassamerter (plastiek buisje met stekker op) - vanaf hier alle darmen goed nazien naar de motor toe.
Om het zonder foto uit te leggen
Luchtfilterbak - darm- luchtmassamerter (plastiek buisje met stekker op) - vanaf hier alle darmen goed nazien naar de motor toe.
waar wim het over had de gescheurde slang
deze zit tussen het gasklephuis en je bovenste inlaattraject
gasklep huis is (de foto van het motorblok) waar het groene circkeltje is(dat is je stappenmotor)die zit van op de zijkant geschroeft van je gasklephuis
bovenste inlaattraject is bij je afdekplaat boven op de motor die kronkelbochten
als je er voor staat zit hij op rechts tussen deze 2 in zit een klein stukje slang deze wil wel eens stuk los raken
http://i427.photobucket.com/albums/pp356/combolfw16v/Motoren opel/X14XE C16XE X16XE/gasklephuis.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
deze zit tussen het gasklephuis en je bovenste inlaattraject
gasklep huis is (de foto van het motorblok) waar het groene circkeltje is(dat is je stappenmotor)die zit van op de zijkant geschroeft van je gasklephuis
bovenste inlaattraject is bij je afdekplaat boven op de motor die kronkelbochten
als je er voor staat zit hij op rechts tussen deze 2 in zit een klein stukje slang deze wil wel eens stuk los raken
http://i427.photobucket.com/albums/pp356/combolfw16v/Motoren opel/X14XE C16XE X16XE/gasklephuis.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
waar wim het over had de gescheurde slang
deze zit tussen het gasklephuis en je bovenste inlaattraject
gasklep huis is (de foto van het motorblok) waar het groene circkeltje is(dat is je stappenmotor)die zit van op de zijkant geschroeft van je gasklephuis
bovenste inlaattraject is bij je afdekplaat boven op de motor die kronkelbochten
als je er voor staat zit hij op rechts tussen deze 2 in zit een klein stukje slang deze wil wel eens stuk los raken
http://i427.photobucket.com/albums/pp356/combolfw16v/Motoren opel/X14XE C16XE X16XE/gasklephuis.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
deze zit tussen het gasklephuis en je bovenste inlaattraject
gasklep huis is (de foto van het motorblok) waar het groene circkeltje is(dat is je stappenmotor)die zit van op de zijkant geschroeft van je gasklephuis
bovenste inlaattraject is bij je afdekplaat boven op de motor die kronkelbochten
als je er voor staat zit hij op rechts tussen deze 2 in zit een klein stukje slang deze wil wel eens stuk los raken
http://i427.photobucket.com/albums/pp356/combolfw16v/Motoren opel/X14XE C16XE X16XE/gasklephuis.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
bovenste inlaat traject verwijdert
rode pijl gasklephuis
daar tussen de slang
http://www.corsa-novatuning.nl/images/1416tuning/powerbox/MP28.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
rode pijl gasklephuis
daar tussen de slang
http://www.corsa-novatuning.nl/images/1416tuning/powerbox/MP28.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
bovenste inlaat traject verwijdert
rode pijl gasklephuis
daar tussen de slang
http://www.corsa-novatuning.nl/images/1416tuning/powerbox/MP28.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
rode pijl gasklephuis
daar tussen de slang
http://www.corsa-novatuning.nl/images/1416tuning/powerbox/MP28.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
na lange tijd eindelijk kunnen kijken naar het euvel met de Tigra. Er was bijna niet meer mee te rijden, toeren liepen steeds hoog op bij het intrappen van de koppeling.
Eerst even de nodige spullen gehaald:
inlaatspruitstuk verwijderd:
slang van gasklep verwijderd. Dit zou het probleem moeten zijn:
en ja hoor, de slang was op meerdere plaatsen gescheurd:
vervolgens de nieuwe slang op de gasklep geplaatst:
meteen maar even een nieuwe pakking tussen het inlaatspruitstuk gedaan:
inlaat weer op de slang gemonteerd (was nog best lastig) en alles weer netjes bevestigd, klaar!
iedereen die gereageerd heeft met tips, bedankt!
Eerst even de nodige spullen gehaald:
inlaatspruitstuk verwijderd:
slang van gasklep verwijderd. Dit zou het probleem moeten zijn:
en ja hoor, de slang was op meerdere plaatsen gescheurd:
vervolgens de nieuwe slang op de gasklep geplaatst:
meteen maar even een nieuwe pakking tussen het inlaatspruitstuk gedaan:
inlaat weer op de slang gemonteerd (was nog best lastig) en alles weer netjes bevestigd, klaar!
iedereen die gereageerd heeft met tips, bedankt!
na lange tijd eindelijk kunnen kijken naar het euvel met de Tigra. Er was bijna niet meer mee te rijden, toeren liepen steeds hoog op bij het intrappen van de koppeling.
Eerst even de nodige spullen gehaald:
inlaatspruitstuk verwijderd:
slang van gasklep verwijderd. Dit zou het probleem moeten zijn:
en ja hoor, de slang was op meerdere plaatsen gescheurd:
vervolgens de nieuwe slang op de gasklep geplaatst:
meteen maar even een nieuwe pakking tussen het inlaatspruitstuk gedaan:
inlaat weer op de slang gemonteerd (was nog best lastig) en alles weer netjes bevestigd, klaar!
iedereen die gereageerd heeft met tips, bedankt!
Eerst even de nodige spullen gehaald:
inlaatspruitstuk verwijderd:
slang van gasklep verwijderd. Dit zou het probleem moeten zijn:
en ja hoor, de slang was op meerdere plaatsen gescheurd:
vervolgens de nieuwe slang op de gasklep geplaatst:
meteen maar even een nieuwe pakking tussen het inlaatspruitstuk gedaan:
inlaat weer op de slang gemonteerd (was nog best lastig) en alles weer netjes bevestigd, klaar!
iedereen die gereageerd heeft met tips, bedankt!
direct nog maar 2 vragen:
1) na de montage van de nieuwe slang heb ik ook even wat koelvloeistof bijgevuld (pijl was niet helemaal goed). Bij de test rit rijdt hij prima, maar toen ik voor het stoplicht stil stond stonk het naar een soort verbranden lucht. Tijdens het rijden is dit niet te ruiken. Weet iemand wat dit zou kunnen zijn?
2) De Tigra lekt af en toe een druppeltje olie bij de carterpan. Weet iemand hoe ik dit kan verhelpen?
alvast bedankt maar weer!
1) na de montage van de nieuwe slang heb ik ook even wat koelvloeistof bijgevuld (pijl was niet helemaal goed). Bij de test rit rijdt hij prima, maar toen ik voor het stoplicht stil stond stonk het naar een soort verbranden lucht. Tijdens het rijden is dit niet te ruiken. Weet iemand wat dit zou kunnen zijn?
2) De Tigra lekt af en toe een druppeltje olie bij de carterpan. Weet iemand hoe ik dit kan verhelpen?
alvast bedankt maar weer!
direct nog maar 2 vragen:
1) na de montage van de nieuwe slang heb ik ook even wat koelvloeistof bijgevuld (pijl was niet helemaal goed). Bij de test rit rijdt hij prima, maar toen ik voor het stoplicht stil stond stonk het naar een soort verbranden lucht. Tijdens het rijden is dit niet te ruiken. Weet iemand wat dit zou kunnen zijn?
2) De Tigra lekt af en toe een druppeltje olie bij de carterpan. Weet iemand hoe ik dit kan verhelpen?
alvast bedankt maar weer!
1) na de montage van de nieuwe slang heb ik ook even wat koelvloeistof bijgevuld (pijl was niet helemaal goed). Bij de test rit rijdt hij prima, maar toen ik voor het stoplicht stil stond stonk het naar een soort verbranden lucht. Tijdens het rijden is dit niet te ruiken. Weet iemand wat dit zou kunnen zijn?
2) De Tigra lekt af en toe een druppeltje olie bij de carterpan. Weet iemand hoe ik dit kan verhelpen?
alvast bedankt maar weer!
gertjuh1968
Post veel
die verbrande lucht zou ik mijn gee sorgen om maken.
misschien een nieuwe carterpan pakking.
misschien een nieuwe carterpan pakking.
gertjuh1968
Post veel
die verbrande lucht zou ik mijn gee sorgen om maken.
misschien een nieuwe carterpan pakking.
misschien een nieuwe carterpan pakking.