• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

hoogte cilinderkop coscast

hillclimber16V

Post weleens wat
Ik heb net een cilinderkop binnen gekregen

die reeds gevlakt is

Ik vond hier ergens de minimum hoogt voor zo een

cilinderkop , had het opgescheven maar nu vind ik dat topic niet meer terug, met zoek functie ook geprobeerd.

hij zou moeten tussen 135,58 en 135,68 liggen.

Deze kop is volgens mij al redelijk wat afgevlakt

want net naast het geslepen oppervlak aan de distributie

kant zit er nog een gedeelte niet geslepen, nu begint het

reeds geslepen vlag praktisch gelijk te liggen en denk ik dus dat er al redelijk wat van de kop afgedaan is.
 
dan is ie veel gevlak en als je pech heb gaat ie pigelen en gaat er alles naar de knoppen heb ook zoon kop liggen maar dan met dikke in en uit kleppen en alles aan gedaan wat er aan te doen is voor hoog in de toeren.
 
Ik heb even de kop gemeten met een digitale schuifpas

en ook een kop gemeten van een KS700 die van de motor

af komt.

De coscast meet 135.60

de KS kop meet 135.68



Dus kan ik hier uit afleiden dat het nog meevalt

of mag ik beide koppen niet vergelijken?
 
Guppie den is de onderkant van je kop volledig geslepen

en zijn er geen ruwe vlakken meer naast de pakking?



Zitten er dan de originele zuigers nog in?
 
Terug
Naar boven