• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoogtematen gevraagd

InjectTheVenom

Woont hier bijna
Om een donkerbruin vermoeden wat ik over mijn auto heb de wereld uit te helpen heb ik hulp nodig van mensen met een kwa ophanging, velgmaat en bandenmaat standaard Calibra.

Wat ik nodig heb is de zo exact mogelijk gemeten hoogte van de grond tot het hoogste punt van de wielkasten, dus zowel voor als achter de schermrand. Ik heb namelijk Koni geel schokbrekers maar kan niet duidelijk genoeg aan de veren zien of deze nog standaard zijn. Als deze wél standaard zijn blijft de hoogte van de auto dan ongewijzigd in combinatie met de Koni's (geen idee of standaard vs. Koni dezelfde specificaties hebben)?
 
Niemand met een standaard Calibra die een meetlint thuis heeft liggen?

Als ik naar de voorwielen kijk dan heb ik het vermoeden dat de voorkant verlaagd is en achteraan niet, zou dit een mogelijke oorzaak kunnen zijn voor het ABS lampje wat zich om de zoveel tijd laat zien?
 
Wat dan wel vraag ik me af... morgen nog een keer uitlezen maar als ik de laatste keer uitlezen nog herinner kwamen alleen de standaard codes naar boven :hmmz

Vanmiddag toen ik klaar was met het monteren van de andere banden brandde het direct na het starten van de motor toen ik nog stil stond en bleef de hele weg naar huis aan.
 
Als het een sensor zou zijn blijft er dan geen harde code in de computer achter in de trend van "hardware failure"? Had ik maar een werkplaatscomputer die parameters in de gaten kon houden en een alarmmelding gaf bij afwijkende data dan kon ik wat meer..
 
Je kan zoeken tot je een ons weegt!

Had dat ook , ben gaan wisselen met een goeie, kwam ik eruit dat linksvoor kapot was.
 
origineel gepost door robbyrood

Je kan zoeken tot je een ons weegt!

Had dat ook , ben gaan wisselen met een goeie, kwam ik eruit dat linksvoor kapot was.



Nu je het daar over hebt, ik heb één keer gemerkt dat de ABS alleen linksvoor in werking leek te treden terwijl ik heel rustig het rempedaal in trapte en zowel wegdek als weeromstandigheden er niet naar waren dat het nodig was :hmmz

Toen het linker voorwiel er gister af was nog gekeken of alles in orde was maar aan zowel kabels als sensor niets aparts gemerkt. Wel knap merkwaardig, als die sensor kapot was dan zou ik toch echt een hardware code uit de computer verwachten?
 
Terug
Naar boven