Hallo,
Mijn Astra-H (Z16XEP, 154000 km) heeft een probleem, waarmee ik al een paar keer tevergeefs voor bij de dealergarage langs ben geweest. De motor begint te horten en stoten, maar alleen bij een goed warme motor (na een lange rit) en zodra ik wil versnellen van 120 tot 130-140 km/h.
Er staat geen foutmelding in het systeem ... ook niet direct nadat het horten/stoten en voordat ik de motor weer uit zet. Met mijn OP-COM interface heb ik een keer geprobeerd om het probleem te registeren, maar mijn analyse van de data heeft tot nu toe nog geen oorzaak kunnen aanwijzen. Tijdens deze opname heb ik wel bewust langer gas gegeven tijdens het horten/stoten, om meer data van het probleem te verzamelen. In dit geval ging het waarschuwingslampje (auto met steeksleutel) branden en het motor management greep in (geen reactie op gaspedaal). Na een korte tijd ging het lampje echter weer uit en kon ik gewoon verder rijden.
Na mijn derde bezoek aan de garage (met een flesje motorreiniger in de benzinetank) was de motor blijkbaar warm genoeg om het probleem te geven en ben ik weer terug gereden naar de garage om een monteur met TECH2 mee te laten rijden. Tijdens de korte rit op de snelweg heb ik geprobeerd het horten/stoten te laten zien, maar al snel sloeg de boubine door en moesten we terug rijden op 3 cylinders. Met het idee de oorzaak eindelijk te hebben gevonden, zijn de boubine en bougies vervangen.
De eerst volgende lange rit met mogelijkheid om met warme motor 130 km/u te rijden, blijkt het probleem echter nog niet opgelost te zijn. Hebben we de boubine gesloopt door meerdere keren horten en stoten? Geen goedkope test, in ieder geval. :cry
Maandag heb ik een vierde afspraak met de garage. De monteur gaat Opel Nederland bellen voor advies. :hmmz Wellicht moet het blok open voor inspectie. :wtf
In mijn data zie ik dat de verwarming van de lambda sensor kort voor het horten/stoten aan gaat en na het horten/stoten weer uit. Is dat normaal? Wanneer gaat deze verwarming normaal gesproken aan?
Heeft iemand op het forum misschien een brilliant idee waar we nog naar zouden kunnen kijken, voordat ik de rest van mijn spaarrekening bij de garage in mag leveren?
Met vriendelijke groet,
Radko
Mijn Astra-H (Z16XEP, 154000 km) heeft een probleem, waarmee ik al een paar keer tevergeefs voor bij de dealergarage langs ben geweest. De motor begint te horten en stoten, maar alleen bij een goed warme motor (na een lange rit) en zodra ik wil versnellen van 120 tot 130-140 km/h.
Er staat geen foutmelding in het systeem ... ook niet direct nadat het horten/stoten en voordat ik de motor weer uit zet. Met mijn OP-COM interface heb ik een keer geprobeerd om het probleem te registeren, maar mijn analyse van de data heeft tot nu toe nog geen oorzaak kunnen aanwijzen. Tijdens deze opname heb ik wel bewust langer gas gegeven tijdens het horten/stoten, om meer data van het probleem te verzamelen. In dit geval ging het waarschuwingslampje (auto met steeksleutel) branden en het motor management greep in (geen reactie op gaspedaal). Na een korte tijd ging het lampje echter weer uit en kon ik gewoon verder rijden.
Na mijn derde bezoek aan de garage (met een flesje motorreiniger in de benzinetank) was de motor blijkbaar warm genoeg om het probleem te geven en ben ik weer terug gereden naar de garage om een monteur met TECH2 mee te laten rijden. Tijdens de korte rit op de snelweg heb ik geprobeerd het horten/stoten te laten zien, maar al snel sloeg de boubine door en moesten we terug rijden op 3 cylinders. Met het idee de oorzaak eindelijk te hebben gevonden, zijn de boubine en bougies vervangen.
De eerst volgende lange rit met mogelijkheid om met warme motor 130 km/u te rijden, blijkt het probleem echter nog niet opgelost te zijn. Hebben we de boubine gesloopt door meerdere keren horten en stoten? Geen goedkope test, in ieder geval. :cry
Maandag heb ik een vierde afspraak met de garage. De monteur gaat Opel Nederland bellen voor advies. :hmmz Wellicht moet het blok open voor inspectie. :wtf
In mijn data zie ik dat de verwarming van de lambda sensor kort voor het horten/stoten aan gaat en na het horten/stoten weer uit. Is dat normaal? Wanneer gaat deze verwarming normaal gesproken aan?
Heeft iemand op het forum misschien een brilliant idee waar we nog naar zouden kunnen kijken, voordat ik de rest van mijn spaarrekening bij de garage in mag leveren?
Met vriendelijke groet,
Radko
