• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hortende en stotende zafira B, egr klep en software

M

mennie

Lid
Hallo, Ik heb een hele tijd een hortende en stotende zafira B (1,9 DTL uit 2006) gehad.

Bij het verkeerslicht kon ik zeer regelmatig niet op trekken en op de snelweg niet meer in te halen door het totale verlies van vermogen. Incasseren en vriendelijk zwaaien naar de andere bestuurders. Ook ging hij vaak stotteren.



Na veel lezen op dit forum, na uitlezen van de software en op advies van vriend jutoma, heb ik de garage de egr klep laten vervangen.

Het probleem van totaal vermogens verlies was nu weg. Het stotteren kwam doordat ik naast een egr probleem (vermogen) ook nog het wegvallen van de druk van de 'turbo?' had, is mij verteld. je hoorde tijdens optrekken een soort ggrrffff geluid. Dit zou iets met het aflaten van de druk te maken hebben. Die combi met egr klep zorgde voor het stoten en horten.



Gisteren is door de Opel garage de software uit 2007 van de motor vervangen door software van 2011.

Wauw... Wat een verbetering. Naast dat ik dat grrfff geluid niet meer hoor heb ik geen verlies meer.



Ik hoop dat jullie ook wat hebben aan deze informatie.

O ja dit geintje koste maar € 43,00

De egr klep vervangen koste mij overigens totaal ca €260,00
 
Ik hoop dat jullie ook wat hebben aan deze informatie.

O ja dit geintje koste maar € 43,00

De egr klep vervangen koste mij overigens totaal ca €260,00 [/rquot







Das wel heel goedkoop hoor €260 voor een EGR-klep te vervangen , ik hoor hier bedragen van €400 zonder werk :swear Ik heb me ook laten wijsmaken dat je naar een Fiat garage moet gaan om de dichting te bestellen tussen de klep en de inlaat , die zou namelijk maar 4 kleinere gaatjes hebben in plaats van één groot gat en daardoor veel minder vervuilen, weet iemand of dat klopt :wors
 
Ik hoop dat jullie ook wat hebben aan deze informatie.

O ja dit geintje koste maar € 43,00

De egr klep vervangen koste mij overigens totaal ca €260,00 [/rquot







Das wel heel goedkoop hoor €260 voor een EGR-klep te vervangen , ik hoor hier bedragen van €400 zonder werk :swear Ik heb me ook laten wijsmaken dat je naar een Fiat garage moet gaan om de dichting te bestellen tussen de klep en de inlaat , die zou namelijk maar 4 kleinere gaatjes hebben in plaats van één groot gat en daardoor veel minder vervuilen, weet iemand of dat klopt :wors
 
Bij mij is het probleem dat ie geen vermogen heeft onder de,pakweg 2200 toeren.Dan krijg ik een hik rond de 2300tr en trekt ie ineens vol door.

Dit zou een probleem zijn van een vervuilde ERG.Deze heb ik proberen los te maken om te reinigen,maar dat lukte niet.Het type EGR wat op mijn Zafira (1,9 cdti uit 2006/Z 19 DTH motor) aanwezig is,zit onder ook nog eens met 2 inbussen vast...en daar kan je echt niet bij.(de 3 zeskanten en 2 zijkant-inbussen,kreeg ik wel los)

Dus heb ik toch maar een afspraak gemaakt met de garage om de klep te laten reinigen of vervangen.

Die "hik" zou ook wel eens een turbo-gat kunnen zijn.Maar is me nooit eerder opgevallen.
 
Bij mij is het probleem dat ie geen vermogen heeft onder de,pakweg 2200 toeren.Dan krijg ik een hik rond de 2300tr en trekt ie ineens vol door.

Dit zou een probleem zijn van een vervuilde ERG.Deze heb ik proberen los te maken om te reinigen,maar dat lukte niet.Het type EGR wat op mijn Zafira (1,9 cdti uit 2006/Z 19 DTH motor) aanwezig is,zit onder ook nog eens met 2 inbussen vast...en daar kan je echt niet bij.(de 3 zeskanten en 2 zijkant-inbussen,kreeg ik wel los)

Dus heb ik toch maar een afspraak gemaakt met de garage om de klep te laten reinigen of vervangen.

Die "hik" zou ook wel eens een turbo-gat kunnen zijn.Maar is me nooit eerder opgevallen.
 
Indertijd heb ik bij een ander automerk de ERG-klep gewoon gedemonteerd en 'het gat' met een plaatje afgedicht. De auto kwam glansrijk door de APK en alle problemen van onregelmatig lopen en rijden waren opgelost, inmiddels al weer zo'n 50.000 km....

Het betrof een benzine-uitvoering.
 
Indertijd heb ik bij een ander automerk de ERG-klep gewoon gedemonteerd en 'het gat' met een plaatje afgedicht. De auto kwam glansrijk door de APK en alle problemen van onregelmatig lopen en rijden waren opgelost, inmiddels al weer zo'n 50.000 km....

Het betrof een benzine-uitvoering.
 
Deze week met een afgedopte EGR rondgereden en probleem van de hik en vermogenverlies was totaal weg.

Vandaag nog maar eens een poging gedaan om die klep los te krijgen,dit keer met goed gereedschap.

het lukte en heb deze zuiver gemaakt....daar zat veel roet is....gewoon bomvol.

Met WD40 de pen v/d solenoid gangbaar gemaakt en alles teruggezet,uurtje werk.

Hij gaat weer als de brandweer.
 
Deze week met een afgedopte EGR rondgereden en probleem van de hik en vermogenverlies was totaal weg.

Vandaag nog maar eens een poging gedaan om die klep los te krijgen,dit keer met goed gereedschap.

het lukte en heb deze zuiver gemaakt....daar zat veel roet is....gewoon bomvol.

Met WD40 de pen v/d solenoid gangbaar gemaakt en alles teruggezet,uurtje werk.

Hij gaat weer als de brandweer.
 
[rquote=1915835&tid=145992&author=Frank1607]Deze week met een afgedopte EGR rondgereden en probleem van de hik en vermogenverlies was totaal weg.

Vandaag nog maar eens een poging gedaan om die klep los te krijgen,dit keer met goed gereedschap.

het lukte en heb deze zuiver gemaakt....daar zat veel roet is....gewoon bomvol.

Met WD40 de pen v/d solenoid gangbaar gemaakt en alles teruggezet,uurtje werk.

Hij gaat weer als de brandweer.[/rquote]









Hai Frank, heb zelfde motortype als jij in de Zafira. Ook problemen lijken erop, maar mijn vraag: waar vind ik die EGR-klep ongeveer? Zonder eerst naar de dealer te hoeven gaan, want ik begrijp dat schoonmaken goed zelf te doen is.

Kun jij me misschien verder helpen, of anders iemand die ook dit probleem had?? M.vr.groeten, bert
 
[rquote=1915835&tid=145992&author=Frank1607]Deze week met een afgedopte EGR rondgereden en probleem van de hik en vermogenverlies was totaal weg.

Vandaag nog maar eens een poging gedaan om die klep los te krijgen,dit keer met goed gereedschap.

het lukte en heb deze zuiver gemaakt....daar zat veel roet is....gewoon bomvol.

Met WD40 de pen v/d solenoid gangbaar gemaakt en alles teruggezet,uurtje werk.

Hij gaat weer als de brandweer.[/rquote]









Hai Frank, heb zelfde motortype als jij in de Zafira. Ook problemen lijken erop, maar mijn vraag: waar vind ik die EGR-klep ongeveer? Zonder eerst naar de dealer te hoeven gaan, want ik begrijp dat schoonmaken goed zelf te doen is.

Kun jij me misschien verder helpen, of anders iemand die ook dit probleem had?? M.vr.groeten, bert
 
[rquote=1916623&tid=145992&author=Frank1607]hey Bert,



De egr zit rechts achter aan de motor.zie foto ,je kan alleen moeilijk bij die onderste 2 inbusbouten.

Laden…

s152.photobucket.com

Laden…

s152.photobucket.com





[/rquote]









Hai Frank,

Dankjewel voor je reaktie en de duidelijke foto's.

Mooie velgen heb je eronder zitten!! 17 inch?

m.vr.gr., bert.
 
[rquote=1916623&tid=145992&author=Frank1607]hey Bert,



De egr zit rechts achter aan de motor.zie foto ,je kan alleen moeilijk bij die onderste 2 inbusbouten.

Laden…

s152.photobucket.com

Laden…

s152.photobucket.com





[/rquote]









Hai Frank,

Dankjewel voor je reaktie en de duidelijke foto's.

Mooie velgen heb je eronder zitten!! 17 inch?

m.vr.gr., bert.
 
Graag gedaan Bert ,die velgen zijn 18 inch

Misshien wel iets voor jou,de prijs valt goed mee,hoewel ,ik kocht ze in een aanbieding met banden 225 voor 600 euro;

Laden…

www.4velgen.com
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven