aangezien er in dit topic niks staat over webers post ik het zelf maar miss. dat ze dit topic vast kunnen zetten is altijd makkelijk voor degene die dit willen hebben.
wat heb je allemaal nodig:
dubbele webers uiteraard www.biesheuvel.nl
inlaatspruitstuk
gasmechanisme voor de webers www.biesheuvel.nl
speciale lage druk brandstofpomp www.biesheuvel.nl
ontsteking aanpassen
gepost door @ louwe 16v :thumbup
" ontsteking moet inderdaad vervangen worden
want je computer krijgt geen gegevens meer
en is dus onbruikbaar geworden
voor gebruik met je webers
je kunt de ontsteking gebruiken van een:
d kadett gte
ascona 1.8i
die past rechtstreeks
ok de originele plek
waar standaard ook de ontsteking zit.
verdelerkap en bougiekabels kun je van de orginele 1.8 gebruiken of je kunt een verdelerkap van een peugeot 205 1.9 gti monteren ,die is binnenwerks gelijk aan de originele
maar buitenwerks is die haaks dus compacter
dan zit je dus nog wel met je (gsi )bougie kabels
die hebben aan de verdelerkant een andere aansluiting
dan origineel
maar daar kun je zelf wel andere tonnetjes opknijpen
ook kun je de ontsteking naar de andere kant(voorkant) van de motor brengen
en dan moet je die van een manta 1.8 gebruiken
is meer werk en in mijn ogen de minder mooi oplossing
maar wel n mogelijkheid
en bespaart uiteraard ruimte aan de "achterkant" van de motor
de ontstekingsmodule en bobine heb je ook nodig die bij de 1.8 ontsteking hoort
aansluitschema:
uiteraard heb je ook een shokekabel nodig die kun je op de sloop genoeg vinden ik heb er 1 van een vw passat diesel.
of je pakt een orginele kadett e (1.3)S shoke kabel past ook orgineel in je dashboard :thumbup
voor elektrische schema's
http://www.gteschmiede.de/tipps/Schaltbilder.html
wat heb je allemaal nodig:
dubbele webers uiteraard www.biesheuvel.nl
inlaatspruitstuk
gasmechanisme voor de webers www.biesheuvel.nl
speciale lage druk brandstofpomp www.biesheuvel.nl
ontsteking aanpassen
gepost door @ louwe 16v :thumbup
" ontsteking moet inderdaad vervangen worden
want je computer krijgt geen gegevens meer
en is dus onbruikbaar geworden
voor gebruik met je webers
je kunt de ontsteking gebruiken van een:
d kadett gte
ascona 1.8i
die past rechtstreeks
ok de originele plek
waar standaard ook de ontsteking zit.
verdelerkap en bougiekabels kun je van de orginele 1.8 gebruiken of je kunt een verdelerkap van een peugeot 205 1.9 gti monteren ,die is binnenwerks gelijk aan de originele
maar buitenwerks is die haaks dus compacter
dan zit je dus nog wel met je (gsi )bougie kabels
die hebben aan de verdelerkant een andere aansluiting
dan origineel
maar daar kun je zelf wel andere tonnetjes opknijpen
ook kun je de ontsteking naar de andere kant(voorkant) van de motor brengen
en dan moet je die van een manta 1.8 gebruiken
is meer werk en in mijn ogen de minder mooi oplossing
maar wel n mogelijkheid
en bespaart uiteraard ruimte aan de "achterkant" van de motor
de ontstekingsmodule en bobine heb je ook nodig die bij de 1.8 ontsteking hoort
aansluitschema:
uiteraard heb je ook een shokekabel nodig die kun je op de sloop genoeg vinden ik heb er 1 van een vw passat diesel.
of je pakt een orginele kadett e (1.3)S shoke kabel past ook orgineel in je dashboard :thumbup
voor elektrische schema's
http://www.gteschmiede.de/tipps/Schaltbilder.html