How To Distributie wissel V6 gevraagd

[GTvirus]

Zie topic onderwerp...

Van mijn Vectra B 2001 met X25XE motor (V6) Moet de waterpomp verwisseld worden, nu wordt deze niet bi de V6 door de distributie aangedreven, maar bevind hij zich er wel midden in. De distributie is zo langzamerhand aan vervanging toe, dus wil ik dat maar allebei tegelijk doen.

Ik ben er dan toch al bij in de buurt. Ik kan over het blokkergereedschap beschikken via een vriend, dus dat maakt het al een heel stuk makkelijker.

Wie heeft er een How 2 van de distributiewissel voor mij?

Ik was hier al aan t zoeken, maar kon niets vinden helaas.

 

[RickR91]

Het is wachten op Willem!

Zodra hij hier komt, heb je antwoord!

 

[Oenatje]

heb je ervaring met het wisselen van een distributie riem?

 

[RickR91]

Het is wachten op Willem!

Zodra hij hier komt, heb je antwoord!

 

[GTvirus]

Yep, heb er vele gedaan, dit wordt alleen wel mn eerste Opel V6, dus vandaar de info vraag.

Als ik t zo zie is het t dubbele van een "gewone" 16V, daarom heb ik al wel t blokkergereedschap geroggeld.

 

[Oenatje]

heb je ervaring met het wisselen van een distributie riem?

 

[GTvirus]

Ok ik wacht op Willem dan, maar er zijn er toch wel meer met een V6?

 

[GTvirus]

Yep, heb er vele gedaan, dit wordt alleen wel mn eerste Opel V6, dus vandaar de info vraag.

Als ik t zo zie is het t dubbele van een "gewone" 16V, daarom heb ik al wel t blokkergereedschap geroggeld.

 

[yentl5552]

jap , alleen heb de ballen verstand er van zoek zelf nog iemand die het aandurft

 

[GTvirus]

Ok ik wacht op Willem dan, maar er zijn er toch wel meer met een V6?

 

[Gts32v6]

Is best te doen,heb mijn eigen zelf gedaan met een set van skf.Hier zit een beschrijving bij van hoe en wat ivm montage.Suc6.



Gr. Gts32v6

 

[yentl5552]

jap , alleen heb de ballen verstand er van zoek zelf nog iemand die het aandurft

 

[drakos]

toevallig vanmiddag mijn eigen gedaan



is eigenlijk niet anders dan een lijnmotor,

enigste hier is dat je 4 nokkenassen heb die precies op tijd moeten staan

en 2 cillinderbanken die ten opzichte van elkaar op tijd moeten worden gezet dmv de spanners



met het blokeergereedschap is dit makkelijk te doen (als je ervaring heb met riemen vervangen)

zonder deze blokjes is het een hels karwij maar door b.v. blokjes hout tussen de tandwielen te zetten ook wel te doen.

 

[Gts32v6]

Is best te doen,heb mijn eigen zelf gedaan met een set van skf.Hier zit een beschrijving bij van hoe en wat ivm montage.Suc6.



Gr. Gts32v6

 

[wim-v6]

Dubbele stelmogenlijkheid, neem alsjebleift de tijd om deze Serieus op tijd te zetten, een riem die net niet lekker staat, is zo'n afbreuk op het rijgenot!!!!!



Demonteren:



- Demonteer luchtfilterbak

- demonteer spatkap onder de multiriem

- Draai de bouten van de waterpomp poelie, Krukas poelie, stuurpomp poelie een slag los

- demonteer Comfort steun op rechter veerschotel (inclusief stenen op veerpoot schotel en motor).

- Demonteer multieriem door de spanner met sleutel 15 met de klok mee te draaien om de riem te ontspannen

- Demonteer de 3 poelies

- Demonteer Multiriem spanner (2 bouten achterop blok)

- Demonteer distri kap (let op het boutje aan schutbord zijde aan zijkant van de distrikap > afhankelijk van type)

- Zet de motor op tijd.



alles in tegengestelde richting terug monteren



timen:



- leg de riem tegen de draairichting om erop

- breng de riem op spanning

- Stel de nokkenassen tegenover elkaar Goed af

- Stel nu de nokkenassen met de krukas GOED af

- draai de motor 2x rond

- controleer timing en spanning > staat deze niet goed, dan weer de hele stel methode overnieuw

Willem

 

[drakos]

toevallig vanmiddag mijn eigen gedaan



is eigenlijk niet anders dan een lijnmotor,

enigste hier is dat je 4 nokkenassen heb die precies op tijd moeten staan

en 2 cillinderbanken die ten opzichte van elkaar op tijd moeten worden gezet dmv de spanners



met het blokeergereedschap is dit makkelijk te doen (als je ervaring heb met riemen vervangen)

zonder deze blokjes is het een hels karwij maar door b.v. blokjes hout tussen de tandwielen te zetten ook wel te doen.

 

[GTvirus]

THANKS!!!!!

Kijk dit is de info die ik nodig had, met die paar punten van wijsheid moet het zeker lukken!

Straks een poging wagen........

 

[wim-v6]

Dubbele stelmogenlijkheid, neem alsjebleift de tijd om deze Serieus op tijd te zetten, een riem die net niet lekker staat, is zo'n afbreuk op het rijgenot!!!!!



Demonteren:



- Demonteer luchtfilterbak

- demonteer spatkap onder de multiriem

- Draai de bouten van de waterpomp poelie, Krukas poelie, stuurpomp poelie een slag los

- demonteer Comfort steun op rechter veerschotel (inclusief stenen op veerpoot schotel en motor).

- Demonteer multieriem door de spanner met sleutel 15 met de klok mee te draaien om de riem te ontspannen

- Demonteer de 3 poelies

- Demonteer Multiriem spanner (2 bouten achterop blok)

- Demonteer distri kap (let op het boutje aan schutbord zijde aan zijkant van de distrikap > afhankelijk van type)

- Zet de motor op tijd.



alles in tegengestelde richting terug monteren



timen:



- leg de riem tegen de draairichting om erop

- breng de riem op spanning

- Stel de nokkenassen tegenover elkaar Goed af

- Stel nu de nokkenassen met de krukas GOED af

- draai de motor 2x rond

- controleer timing en spanning > staat deze niet goed, dan weer de hele stel methode overnieuw

Willem

 

[GTvirus]

THANKS!!!!!

Kijk dit is de info die ik nodig had, met die paar punten van wijsheid moet het zeker lukken!

Straks een poging wagen........