Deze How2 is om je stuur ( zonder stuurwielbediening ) om te bouwen tot eentje MET stuurwielbediening.
Voor zo ver ik weet zijn alle B2 modelen voorbereid , de B1 modellen weet ik niet.
Het verhaal:
Allereerst haal je voor de zekerheid je accupolen los, want de airbag moet toch ook los.
Daarna schroef je de schroefjes aan de achterkant van het stuur los. (torx 25)
haal voorzichtig de airbag naar je toe en maak het gele stekkertje los.
Pak een schroevendraaier en zorg dat de opstaande lipjes plat liggen die rond de moer zitten.( zie rode pijltjes )
Maak te moer los en haal ook het achtergelegen plaatje los.
Al vorens je het stuur los haalt zorg eerst dat het stuur recht staat en zet aan de bovenkant van de stuurbout een merktekentje zodat je stuur na bevestiging altijd weer goed staat.
Sla met een hamer met een paar ferme klappen op de stuurbout ( niet te hard ! ) en trek te gelijk aan het stuur ( na 2 á 3 klappen zou het stuur los moeten komen ). Maak het stekkertje van je toeter los.
Daarna maak je de plastic kap los die achter het stuur zit. 2 schroefjes aan de voorkant en 3 aan de onderkant. Daarna kan je deze er af halen.
Nu het stuur en de kap er af zijn zie je de glij-ring van de kabels. Deze kan eenvoudig worden verwijderd door de 4 plastic lipjes op te lichten ( zie de rode pijltjes ) . Daarna zit de ring alleen nog vast aan de geel/zwarte stekker. Met een schroevendraaier wipje het gele gedeelte naar links en de stekker komt los.
Dit is de glij-ring aan de achterkant.
Nu is het een kwestie van de nieuwe ring met stuurwielbediening er weer op en het hele verhaal in omgekeerde volgorde weer monteren.
Resultaat : een stuur met stuurwielbediening !!
Voor zo ver ik weet zijn alle B2 modelen voorbereid , de B1 modellen weet ik niet.
Het verhaal:
Allereerst haal je voor de zekerheid je accupolen los, want de airbag moet toch ook los.
Daarna schroef je de schroefjes aan de achterkant van het stuur los. (torx 25)
haal voorzichtig de airbag naar je toe en maak het gele stekkertje los.
Pak een schroevendraaier en zorg dat de opstaande lipjes plat liggen die rond de moer zitten.( zie rode pijltjes )
Maak te moer los en haal ook het achtergelegen plaatje los.
Al vorens je het stuur los haalt zorg eerst dat het stuur recht staat en zet aan de bovenkant van de stuurbout een merktekentje zodat je stuur na bevestiging altijd weer goed staat.
Sla met een hamer met een paar ferme klappen op de stuurbout ( niet te hard ! ) en trek te gelijk aan het stuur ( na 2 á 3 klappen zou het stuur los moeten komen ). Maak het stekkertje van je toeter los.
Daarna maak je de plastic kap los die achter het stuur zit. 2 schroefjes aan de voorkant en 3 aan de onderkant. Daarna kan je deze er af halen.
Nu het stuur en de kap er af zijn zie je de glij-ring van de kabels. Deze kan eenvoudig worden verwijderd door de 4 plastic lipjes op te lichten ( zie de rode pijltjes ) . Daarna zit de ring alleen nog vast aan de geel/zwarte stekker. Met een schroevendraaier wipje het gele gedeelte naar links en de stekker komt los.
Dit is de glij-ring aan de achterkant.
Nu is het een kwestie van de nieuwe ring met stuurwielbediening er weer op en het hele verhaal in omgekeerde volgorde weer monteren.
Resultaat : een stuur met stuurwielbediening !!