• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hulp bij CC inbouwen astra g

B

buchie

Lid
Hallo,

Ik ben inmiddels een jaar tevreden astra g station rijder maar nu zit ik met een vraag.



Ik wil graag cc inbouwen en heb ook al een cc setje, remlicht en koppelingsschakelaar en hendel met de cc knopjes, maar het probleem is nu dat het bij de auto niet is voorbereid.



Er zitten helaas geen stekkertjes verborgen om de hele bende aan te sluiten. Is het schema op de pagina (zie link) viewtopic.php?f=5&t=182167&p=2397076&hilit=schema+cruise+control+astra+g#p2397076 te gebruiken voor mijn Astra G uit 99??
 
Ik denk dat via de link naar een astra f wordt verwezen, deze ken ik niet maar ik heb 3 weken geleden in mijn zoon zijn astra g 1.7 cdti een cc gezet.

Daar waren de schakelaars op de rem en ontkoppelingspedaal aanwezig (incl bedrading) maar er was geen stekker te vinden in de stuurkolom.

Ik heb zelf een stekker geplaatst incl bedrading tot in de X2, de hendel aan het stuur vervangen en klaar.

Is wel een rotklus om in de originele X2 draden bij in te pluggen, gelukkig had ik een X2 gesloopt en daaruit alle pinnetjes met draadeinden verwijderd, dus ik wist perfect waar welke pinnetjes moesten komen (er zijn verschillende afmetingen).
 
Hallo moparone,



Als je wil mag je mij de duitstalige instructie wel mailen.

Wat bedoel je precies met X2?



Ik heb van een sloopauto alle stekkertjes die ik nodig heb, inclusief genoeg lengte draad om ze te kunnen solderen!



Groeten Anne
 
Ik zal zo spoedig mogelijk de beloofde bestanden doorsturen, zit nu alleen mobiel en de bestanden staan op mijn desktop...



De X2 is de stekker welke door je vuurwand gaat, dus alle verbindingen van in je wagen richting de motorruimte lopen via deze stekker (100 pins als ik mij niet vergis) en als ik het van buiten nog weet heb je pin 11, 13, 17 en 63 nodig voor de CC. Zelf heb ik nog 3 pinnen moeten bijsteken, lang de zijde van de motor waren alle draden aanwezig.



Het is wel een kl%te klus om de X2 te bereiken, je armen zijn te kort als je wil zien wat je doet, reken ook maar op wat kneuzingen van je handen en armen met de bijhorende verwondingen :puke , eens je de manier door hebt hoe het moet gaat het redelijk vlot. Niet de beveiligingspin uit de X2 vergeten te verwijderen anders krijg er gewoon niets in of uit.
 
Het heeft even geduurd maar de cc zit erin en werkt! Heb overigens niet de x2 gebruikt, heb samen met een vriend wat draden getrokken naar voren en aangesloten op de cc stekker bij de accu.

Aangezien daar geen plek was voor de cc module heb ik een plaatje gemaakt wat onder de accu vast zit en daar zit de cc module op vast. Draden zijn netjes gesoldeerd.



Toch bedankt voor het schema moparone
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven