• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

hulp ge vraagt bij 1 kopaking 2 evt motor wissel

J

johannn

Lid
goedendag en de beste wensen voor 2016 allemaal



het betreft een opel corsa van mijn dochter

een 1,2 16v motor x1.2xe uit 98



deze verliest koelvloeistof ongeveer 75cc op 100 km

heb bij de opel een co test laten doen

de vloeistof wert geel dus uitlaat gas in het koelsysteem

de reparatie is behoorlijk duur



Zoek nu iemand die dit kan en tegen betaling zou willen doen als het kan



ook hebben we aan een andere motor gedacht weer een x1.2xe deze zou ik dan zelf kunnen wisselen

als ik hier voor kies kom ik dan nog nog voor problemen te staan (ecu of ieds anders )???



hoop dat ik goede reacties krijg om het probleem op te lossen voor mijn dochter

ben bij voorbaat al dankbaar



17-01-2016

welkom allemaal

ik heb een ander blok

en wil het blok gaan wisselen



ik heb hier geen ervaaring mee

en zou graag van jullie info en tips ontvangen

hoe het uit te voeren

en waar op te letten

hoop op veel reacties

B.V.D



gr johan
 
Klinkt idd als een koppakking, hier hangt idd ook een prijskaartje aan hoeveel het dat kost dat weet ik zelf niet. Maar weet zeker weten dat hier iemand op het forum het wel weet (en evt. ook kan doen)

Een andere motor kan ook, min punt is dan wel dat je nooit zeker weet dat de donor motor goed is. kwestie van geluk. (ecu kun je dan laten zitten ivm met start blokkering...)

maar als ik het goed lees kan je zelf wel de motor verwisselen? als je dat kan dan kan je met de juiste handleiding ook de koppakking vervangen ;)
 
bedankt corsa slow



kopt wel wat je zegt

donor motor weet je ook niet in welke staat alles verkeert

kan ook lekke kop hebben of tik in de dis



vandaar dat ik ook nog de vraag er bij heb of er iemand is die de kop zou kunnen doen

tegen betaling kan ik kijken wat het in prijs verschilt voor mijn dochter



de kop zelf doen dat durf ik nog net niet aan

als ik iemand zou hebben die mij daar goede uitleg over kan geven

en bij noot evt zou willen helpen om de boel weer op tijd te zetten

zou ik het zelf wel aan durven



dus als er mensen zijn laat het mij maar weten



nogmaals dank
 
Heb in de afgelopen 5 jaar 2 keer een donor motor gekocht. 1 x Peugeot en 1 keer Corsa C. Bij de betere sloperijen kunnen ze je exact vertellen wat de status van het blok is. Je krijgt sowieso garantie van 3 tot 6 mnd. ( niet dat je er op zit te wachten om een blok na 1 mnd weer uit te bouwen)

In mijn geval heeft het beide keren goed uitgepakt. Het Corsa C (z12xe) blok kostte 450 euro. Bij omwisselen van een blok kan je gewoon de bestaande computer op het blok overzetten.
 
hoi allemaal

ik heb de knoop door gehakt en ga er een ander blok in leggen

ik heb hem al in huis compleet met bak en egr en cat enz



nu denk ik dat het mij zelf moet lukken om het blok te verwisselen

wel zou ik graag van jullie tips ontvangen

hoe ik het beste te werk kan gaan

en waar ik op moet letten

alle info is welkom ook fotos



zelf denk ik dat ik de bak kan laten zitten

en het blok er uit

en het andere blok er in

hoor graag van jullie
 
Motor + bak is inderdaad het handigste. En naar boven uithalen gaat prima.(dus met motortakel) Kan het subframe blijven zitten.

Wielen eraf- fuseekogels losmaken - stuurkogels losmaken- je kunt dan de aandrijfassen uit de bak trekken.

Verder natuurlijk uitlaat - benzineleiding- motorsteunen- koppelingskabel en alle electra aansluitingen. Gewoon even rustig kijken dan zie je eigenlijk vanzelf wel wat er los moet.

Kan zijn dat de ventilator voor de radiateur er even af moet voor iets meer ruimte. Oja de motorkap verwijderen.

Moet lukken, heb het vorig jaar in m'n eentje gedaan met een motortakel en ik ben geen automonteur.

Heel veel succes.
 
auto kun je op bokken zetten en zoals hierboven vermeld met een motortakel de motor en bak uit de auto pakken..

voordat je de motorkap verwijderd.. teken met een witte of zwarte stift ( net wat goed zichtbaar is) de omtrek van de motorkapscharnier op de kap.. zodat je straks de kap weer goed terug aan je auto monteert.. scheelt richten etc en dat je kap niet goed sluit of scheef ligt...

voor de rest het bovenstaande opvolgen dan komt het wel goed



als je de bak overzet.. vervang bij het terug hangen ook je bakvloeistof... wordt vaak vergeten
 
Blok moet r zoiezo in 1 geheel uit kunnen heb bij mij een 3.2 V6 met bak er van bovenaf ingetakelt compleet



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI GRA-L09 met Tapatalk
 
@wim-v6 wrote:Corsa-C wel



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Maar daar gaat het nu niet over...



@johannn wrote:

het betreft een opel corsa van mijn dochter

een 1,2 16v motor x1.2xe uit 98
 
bedankt allemaal voor jullie reacties



goede tip motorkap aftekenen van bard gsi scheeld weer tijd en geknooi



wik ook bak olie verversen hoe veel liter gaat er in ? en welke olie ?



vraag aandrijf assen kunnen die zo uit de bak worden getrokken ??????



vraag de versnelling bak en pook afstellen hoe gaat dat ???



koelvloeistof ??hoeveel liter



welke motor olie is aan te bevelen ??? ze rijd kleine stukken naar haar stage 10 km heen 10 km terug



hebben jullie nog aanbevelingen ik hoor het graag
 
Iedereen moet t leren toch en leergierig is die...



Bijvulplug zit bij n b corsa naast de aandrijfas(de lange) op de bak , daar zit n bout die losdraaien kun je t bijvullen , durf alleen niet te zeggen ofdat dat bij n C corsa t zelfde is maar je moet zoiezo n flacon halen en die gaan d8 ik per 5 liter dus das makkelijk



Aandrijfassen kunnen er idd zo uit getrokken worden met wat geweld



Onder je pook (bij n b corsa iig) zit een rond gaatje daar kun je n sleutel oid doorheen steken en dat valt daaronder dan weer in n gaatje en je hebt op je bak n dopje die eraf trekken , als je dan je bak in zen vrij hebt gezet met de vork en je beweegt het n beetje omhoog en omlaag en tegelijkertijd n boortje of inbussleuteltje erin dan zul je merken dat hij er dan op n gegeven moment inschiet en dan is je pook vergrendeld en bak dan kun je je schakelmechanisme opnieuw vastzetten (waardoor ie weer goed afgestelt staat) controleer ook even de rubbers en dergelijke in je schakelmechanisme want lees wel is dat het vaker voorkomt dat ie bij n corsa c sneller slijten



Koelvloeistof zou ik zo ook niet durven zeggen maar hou rekening met n litertje of 5 als je systeem helemaal leeg is



Moter-olie pak ik altijd gwn de goedkoopste 10W40 oid maar miss kunnen andere je daar beter bij adviseren



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI GRA-L09 met Tapatalk
 
Zo bedoelde ik het niet, ik denk gewoon dat het goedkoper en sneller was geweest om de koppaking te vervangen.

Is ook een makkelijker ingreep tov een compleet motorswap.
 
Wel en niet als je zkr weet dat de doner moter goed is dan scheelt t kwa werk ni veel denk



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI GRA-L09 met Tapatalk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven