• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

HULP GEVRAAGD : Veren Astra G

Dus als ik de originele wagenhoogte zou willen behouden, kan dat gewoon met die schroefsets??? ik zie overal bij : -15 tot -35 verlaging staan
 
Als de verlaging van -15 tot -35 is, is het minimale verlagingsgetal dus -15mm ;)



Verder zou ik niet aan die goedkope prut beginnen. Ik heb het 3 voudige van de aangehaalde setjes betaald voor een vaste set en ik ben nog blij ook, dat ik dat heb gedaan. Ik heb nog geen enkel goedkoop setje gevoeld die het zo goed doet als de mijne.



Ik zou gewoon eerst eens een set hulpveren proberen. Kost het minste, en als het echt aan je veren ligt, kan je de kont van je wagen prima op de goede hoogte krijgen.



Wil je dan later nog eens wat doen aan de wegligging/handling van je auto, dan kan je altijd nog een set koni, bilstein of eibach dempers overwegen (in originele lengte uiteraard)
 
Heb er bij mij nu V-maxx onder liggen welke best wel mooi verlaagd.

Het comfort is ver te zoeken maar daarbij word het gedrag in bochten flink verbeterd.

Ik had hetzelfde probleem dat de astra van achter te veel veerde, omdat er ook nog een flinke installatie in komt, moet deze flink stug zijn.

Met V-maxx heb ik bereikt wat ik wilde: Stug, laag, goede wegligging en niet duur..

Trouwens drempels valt best mee, natuurlijk niet volle gas erover heen maar ik hoef ook niet af te remmen en met 5 km er schuin over ;)
 
Terug
Naar boven