• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

hulp gezocht motor slaat af!

vectra-rene

Post weinig
mensen vandaag reed ik met mijn vectra b2 2001 1.6 16v in de stad, totdat mijn motor uitviel ik wilde hem opnieuw starten maar dat deed hij niet. anwb kon niet veel vinden zelfs geen foutmelding. toen ben ik door pa naar mijn werk toe gesleept en heb ik hem aan een andere kast gezet daar kon ik toch 2 foutmeldingen zien :



p0230-0 not present fuel pomp relay contact problem

p0230-4 present fuel pomp pelayvoltage low



en toen heb ik nog een scan gedaan kwam deze er ook te staan:



25 not present stepper motors supply low voltage



wie o wie kan mijn verder helpen
 
Bij de foutmeldingen staat al uitleg over of ze nog steeds aanwezig zijn (present).

Not present betekent dat bij het desbetreffende onderdeel storing is geweest.

Wat je kunt doen is de stekkers van de brandstofpomp en het relais daarvan eens los te halen en na te kijken op viezigheid.

Na terugplaatsen van de stekkers opnieuw uitlezen en alle meldingen wissen.
 
Waarschijnlijk je brandstofpomp-relais overleden zoals de storing al aangeeft.



Staat je auto nu nog op het werk?
 
Jazeker!

Je topic is zo gemakkelijker te vinden met de zoekfunctie en jij hebt ook meer kans op reacties, dus het is een win-winsituatie ;)
 
Onder je motorkap heb je 2 zekeringdoosjes zitten. Hierbij moet je degene openen die bij de veerpoot zit.

Je ziet dan als het goed is 3 relais zitten. 2 paarse en 1 zwarte. In de meeste gevallen is het 't voorste relais aan de accu-zijde.



Je zou even op de sloop kunnen kijken of er een auto staat met zo'nzelfde relais en deze even omwisselen. Zo ben je voor een paar euro of minder klaar :)
 
ok ik ga hetrelais zeker vinden nu thnx!!



ik heb al een nieuwe besteld koste 25 euro dus valt mee ga ik geen sloop deel voor in zetten (ben daar zelf niet zo happig op)



alvast bedankt voor jullie reacties ik houd je op de hoogte :thumb
 
In het relais kastje in de motorruimte kunnen verschillende indelingen gebruikt worden.



> Benzine modellen:



Zowiezo:

- 1x Paars relais (Benzine: Benzinepomp relais)



Opt: Motortype afhankelijk:

- 1x Paars relais (Relais motorregeling (oa bij de X18XE X20XEV en de V6en))

- 1x Bruin relais (Secundaire Luchtpomp (X16XEL-I X18XE X20XEV (t/m 1999) X25XE X25XEI))



Opt: Uitvoering afhankelijk:

- 1x zwart relais (Koplampsproeiers)

- 1x Oranje Relais (signaalversterker snelheids signaal)



Willem
 
Terug
Naar boven