• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hulp gezocht! Nieuwe C2 SW diesel voor CAlberts?

Automaat wordt het sowieso niet. Zou ik graag willen qua comfort, maar qua verbruik niet.

We kopen juist de auto, zodat we qua kosten (brandstof vs wegenbelasting) lager uit zullen zijn. Met de DTH automaat ben ik alleen maar meer kwijt.



En de inlaat, vormt dat ook problemen bij de DT? En volgens mij is de DTH een DOHC en de DT een OHC, maar maakt dat in de praktijk nog merkbaar verschil?



Als jullie zouden kiezen met mijn wensen: DT of DTH?
 
Nee, de inlaat bij de DT(L) heeft geen wervelkleppen. Dus die kunnen ook niet stuk!



Persoonlijk zou ik voor een DTH gaan , maargoed..... dat zullen niet veel mensen met mij eens zijn denk ik ! :hmmz
 
Ik ben het wel met je eens hoor, keuze maken is moeilijk, ik zou ook voor de DTH gaan gezien de powerband en de tune mogelijkheden. Als je standaard gaat houden kies de DT(L). Ik heb nooit een research gedaan naar de problemen van de DTH. Ik kwam pas nadat ik de auto had gekocht via opel-forum en internet erachter hoe erg het soms kan zijn met deze motoren. Maar als ik die problemen zie wat anderen hebben ben ik wel blij met mijn DTH, tot nu toe gelukkig geen inlaat en DPF problemen. Het is maar net wat de eerste eigenaar ermee heeft gedaan en hoe hij heeft gereden.



Galaxy Nexus Tapatalk
 
Beetje jammer dat er qua tune opties erg min wordt gedaan over de dtl en de dt.



Zoals ik al eerder zei pak een auto met motor die jou het beste gevoel geeft wil je een zuinigere 1.9 pak dan een dtl of dt en wil je puur power en iets minder zuinig pak dan een dth.

Maar ik begrijp dat jij zuiniger wil rijden maar wel ruim dan zou ik persoonlijk toch echt adviezeren een dtl of dt te nemen dan heb je beide en in de toekomst mocht het kriebelen zeer goed te tunen (net als een dth)



Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
Hmm een hele mooie DTH gevonden, full option, wel een C1, maar tussenmodel (dus full canbus, CD70, wieltjes aan het stuur). 212.000 op de teller, inlaat begin dit jaar vervangen, EGR is net gedaan. Distributieset bij 160.000. Nieuwe achterbanden. Geen roetfilter... :wub :wub :wub



Hoe vaak moet je de distributieset vervangen? En de parkersensoren werken niet (OEM).
 
Het is een Cosmo uit 2005.



Ik ga morgen kijken. Daarna plaats ik wel een link ;) king:



Opties: vol leder, stoelverwarming, electrisch verstelbare voorstoelen, regensensor, automatisch dimmende binnenspiegel, CD70 met CID, climate control, leren stuur/pook/handrem, parkeersensoren, elektrische achterklep, licht dome achterin, voor en achter elektrische ramen...
 
Ruilen is huilen :jerry maar idd een mooie uitvoering ben benieuwd hoe die eruitziet



Galaxy Nexus Tapatalk
 
Dat is de zelfde kleur als mijn astra.

En dat is idd die ik ook voorbij had zien komen.

Succes met de proefrit en het onderhandelen



Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
Ben erg benieuwd hoe de proefrit verloopt en of het een nieuwe eigenaar krijgt. :thumb



Wat een dikke Vectra. Alleen is het niet mijn kleur.
 
ZO hee dat is pas een duidelijke advertentie...Inderdaad een top auto succes ermee :thumb



En hoe rijd die?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven