• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hulp nodig!! irritante hik bij 2000 toeren.

T

tim183

Lid
Hoi,



Zoals ik eerder in mijn vorige topic heb aangegeven heb ik een itrritante hik (inhouden) bij 2000 toeren en 16,5 graden buitentemperatuur.

Nogmaals bedankt voor jullie tips, allen hebben helaas niet geholpen, iemand nog ideeen?



Ik rijd in een Diesel 1.9 DTL cdti b.j. 2006



Inmiddels gedaan op jullie advies:



- EGR-klep gewisseld. ( als ik hem blindsteek is het probleem weg, dan brand alleen het motorstoring lampje )

- Brandstoffilter gereinigd.

- Fiat pakking geplaatst ( tevens zelf nog pakkingen gemaakt met diverse maten. )

- stekkers verstuivers zijn gecontroleerd.

- Luchtmassameter uitgewisseld.

- Turbosensor schoongemaakt.

- uit laten lezen ( geen problemen. )

- nieuwste software



Ik weet het niet meer, hebben jullie nog ideeen??

Of heb ik alleen nog de optie mijn EGR uit laten programmeren??



gr.



Tim
 
Hoi,



Niemand een idee??

Dan zit er niets anders op dan de egr eruit te programmeren!



Weet iemand dan een adres in de buurt van alkmaar??



vr.gr.



Tim.
 
Hoi,



Niemand een idee??

Dan zit er niets anders op dan de egr eruit te programmeren!



Weet iemand dan een adres in de buurt van alkmaar??



vr.gr.



Tim.
 
1.9 DTL zeg je? Daar zit volgens mij ook een variabele inlaat op.

Dat zou dus wel eens aan de wervelkleppen kunnen liggen. Die gaan steeds rotter bewegen ivm roetafzetting.

Oplossing: nieuw inlaatspruitstuk. Zijn inmiddels gemodificeerd. Vanaf 2007 dacht ik.



Ik heb hetzelfde probleem met mijn 1.9 DTH



Heb er iets op gevonden: toerental vermijden: ver er onder, of: VER ER BOVEN :thumb
 
1.9 DTL zeg je? Daar zit volgens mij ook een variabele inlaat op.

Dat zou dus wel eens aan de wervelkleppen kunnen liggen. Die gaan steeds rotter bewegen ivm roetafzetting.

Oplossing: nieuw inlaatspruitstuk. Zijn inmiddels gemodificeerd. Vanaf 2007 dacht ik.



Ik heb hetzelfde probleem met mijn 1.9 DTH



Heb er iets op gevonden: toerental vermijden: ver er onder, of: VER ER BOVEN :thumb
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven