• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hydraulische klepstoters vervangen

nou vandaag even kleppendeksel losgehaald nokkenas in orde alle klepspeling lijkt mij goed ik heb geen voelermaatjes meer maar zit overal beetje speling op

de tok blijft natuurlijk en naar mijn idee 1ste of 2 de cilinder en motorlampje is ook gaan branden ? en nou weet ik het echt niet meer !!

gr zaburo
 
nou vandaag even kleppendeksel losgehaald nokkenas in orde alle klepspeling lijkt mij goed ik heb geen voelermaatjes meer maar zit overal beetje speling op

de tok blijft natuurlijk en naar mijn idee 1ste of 2 de cilinder en motorlampje is ook gaan branden ? en nou weet ik het echt niet meer !!

gr zaburo
 
nou vandaag even kleppendeksel losgehaald nokkenas in orde alle klepspeling lijkt mij goed ik heb geen voelermaatjes meer maar zit overal beetje speling op

de tok blijft natuurlijk en naar mijn idee 1ste of 2 de cilinder en motorlampje is ook gaan branden ? en nou weet ik het echt niet meer !!

gr zaburo
 
@ Marcus36: Ga m eerst maar eens uitlezen



@ Zaburo: Klepspeling kan je niet controleren, ook de Stoters niet op werking..

- Deze kan je alleen met een stethoscoop beluisteren..



Willem
 
@ Marcus36: Ga m eerst maar eens uitlezen



@ Zaburo: Klepspeling kan je niet controleren, ook de Stoters niet op werking..

- Deze kan je alleen met een stethoscoop beluisteren..



Willem
 
hallo Willem

de reden waarom ik dit wilde meten is dat opel zafira 2006 160.000 km op lpg loopt.

dus mijn vrees is dat het mss ook verbrande klep kan zijn ik ben al oudere monteur en heb geen ervaring met 16v of computer en zo.

deze motor ging pakweg 3000 km geleden al lichte geluid te maken onder de kleppendeksel en leek mij dat aan het lopen te horen dat de computer of stoter dit probeerde te corrigeren ? dat bijgeluid was niet konstant maar pakweg om de minuut en toen nog alleen als ie echt warm was en kon toen ook horen dat motor iets anders ging lopen als dat geluid begon [ licht tokkend ?] en nu dit veel erger is geworden [ zomaar in een keer ? ] en hoor nog steeds verschil in lopen als dit geluid weer begint daarom wil ik eigenlijk weten wat ik moet doen die stoters kan ik nog wel zelf vervangen maar als kop eraf moet voor verbrande klep of mss wel klepzitting dat wordt mij teveel .

dus mijn moeilijke vraag is wat is er aan de hand ??

mvg frans
 
Verbrande klep zou kunnen komt meer voor bij auto's op LPG. Als je het niet vertrouwd zou je ook een compressie test en evt een lektest kunnen laten uit voeren. Mooi zou zijn als je iemand kent die met een endoscoop in de cilinders kan kijken.
 
hallo Willem

de reden waarom ik dit wilde meten is dat opel zafira 2006 160.000 km op lpg loopt.

dus mijn vrees is dat het mss ook verbrande klep kan zijn ik ben al oudere monteur en heb geen ervaring met 16v of computer en zo.

deze motor ging pakweg 3000 km geleden al lichte geluid te maken onder de kleppendeksel en leek mij dat aan het lopen te horen dat de computer of stoter dit probeerde te corrigeren ? dat bijgeluid was niet konstant maar pakweg om de minuut en toen nog alleen als ie echt warm was en kon toen ook horen dat motor iets anders ging lopen als dat geluid begon [ licht tokkend ?] en nu dit veel erger is geworden [ zomaar in een keer ? ] en hoor nog steeds verschil in lopen als dit geluid weer begint daarom wil ik eigenlijk weten wat ik moet doen die stoters kan ik nog wel zelf vervangen maar als kop eraf moet voor verbrande klep of mss wel klepzitting dat wordt mij teveel .

dus mijn moeilijke vraag is wat is er aan de hand ??

mvg frans
 
vandaag monteur bij gehad die al 40 jaar bij opel werkt en die heeft dit geluid nog nooit gehoord ! hij vermoed nokken aslagerschaal lijkt mij niet want geluid wisselt van minder naar erger het lijkt mij uit[ sensor ?? ] te komen die zitten er 2 in tegenover elkaar in de kop en dan tegen binnenkant distributie deksel zien eruit aluminium met 2draads aansluiting geen idee hoe die dingen heten vlg mij iets te maken met olie ? zou dat kunnen iemand die weet hoe die heten en wat die doen ??? gr frans
 
Verbrande klep zou kunnen komt meer voor bij auto's op LPG. Als je het niet vertrouwd zou je ook een compressie test en evt een lektest kunnen laten uit voeren. Mooi zou zijn als je iemand kent die met een endoscoop in de cilinders kan kijken.
 
dat heet nokkenassensor heb ik bij mijn astrax1.8xe1 ook gehad ging motor lampje branden maar wel blijven lopen en geluid van de klepstoters kan kloppen want als je ze er uit haald en je kan ze zo maar in drukken zijn ze stuk heb ik afgelopen december ook gehad heb ze toen alle 16 vervangen kosten me wel € 160 maar ben het wel kwijt meteen
 
vandaag monteur bij gehad die al 40 jaar bij opel werkt en die heeft dit geluid nog nooit gehoord ! hij vermoed nokken aslagerschaal lijkt mij niet want geluid wisselt van minder naar erger het lijkt mij uit[ sensor ?? ] te komen die zitten er 2 in tegenover elkaar in de kop en dan tegen binnenkant distributie deksel zien eruit aluminium met 2draads aansluiting geen idee hoe die dingen heten vlg mij iets te maken met olie ? zou dat kunnen iemand die weet hoe die heten en wat die doen ??? gr frans
 
dat heet nokkenassensor heb ik bij mijn astrax1.8xe1 ook gehad ging motor lampje branden maar wel blijven lopen en geluid van de klepstoters kan kloppen want als je ze er uit haald en je kan ze zo maar in drukken zijn ze stuk heb ik afgelopen december ook gehad heb ze toen alle 16 vervangen kosten me wel € 160 maar ben het wel kwijt meteen
 
nokkenaspositiesensors zitten bij mij als je voor de auto staat rechts.

deze dingen zitten links een aan de voorkant en een aan achterkant van de kop en zitten bijna tegen binnenkant van dist.kap [ dus helmaal aan uitzijde van kop en aan de bovenkant en zitten met een torxboutje vast en lengte is ongeveer 8 cm. ] en zijn rond van alluminium en met stekkeraansluiting met 2 draaden en bij achterste voel ik en hoor [ ook met stethoscoop] ik de beruchte klop/tok wat auto ook doet is slecht optrekken [ gesmoord eigenlijk en is niet vooruit te krijgen auto is Zafira (M75) MPV • 1.8 16_V Ecotec (M75) (103kW) Z18XER van 2006
 
nokkenaspositiesensors zitten bij mij als je voor de auto staat rechts.

deze dingen zitten links een aan de voorkant en een aan achterkant van de kop en zitten bijna tegen binnenkant van dist.kap [ dus helmaal aan uitzijde van kop en aan de bovenkant en zitten met een torxboutje vast en lengte is ongeveer 8 cm. ] en zijn rond van alluminium en met stekkeraansluiting met 2 draaden en bij achterste voel ik en hoor [ ook met stethoscoop] ik de beruchte klop/tok wat auto ook doet is slecht optrekken [ gesmoord eigenlijk en is niet vooruit te krijgen auto is Zafira (M75) MPV • 1.8 16_V Ecotec (M75) (103kW) Z18XER van 2006
 
Klopt, Kleptijdverstellers kunnen ook akelig rammelen, en gaat de motor rot van lopen..



Deze verstellers gaan verstopt zitten bij te weinig verversen, dan is vervangen de enige optie.



haal wel gelijk de Filtertjes eraf als je de nieuwe plaatst.



Willem
 
Klopt, Kleptijdverstellers kunnen ook akelig rammelen, en gaat de motor rot van lopen..



Deze verstellers gaan verstopt zitten bij te weinig verversen, dan is vervangen de enige optie.



haal wel gelijk de Filtertjes eraf als je de nieuwe plaatst.



Willem
 
aha Kleptijdverstellers wist geeneens wat het is en wat ze doen maar die zijn het lijkt mij.

wat doen die dingen ja kleptijd verstellen neem ik aan maar hoe dan ?



vriendelijk bedankt Willem voor reaktie nou weet ik wat ik zoek en hoe ik het kan maken super.

mvg fans
 
Jup, Deze verdreaaien de nokkenassen tov de nokkenas tandwielen, zodat de Klep openings tijden aangepast kunnen worden..



Willem
 
aha Kleptijdverstellers wist geeneens wat het is en wat ze doen maar die zijn het lijkt mij.

wat doen die dingen ja kleptijd verstellen neem ik aan maar hoe dan ?



vriendelijk bedankt Willem voor reaktie nou weet ik wat ik zoek en hoe ik het kan maken super.

mvg fans
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven