• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ids inbouwen

Ik heb de opc veren gekocht :), ik ga het eerst daarmee uitproberen en dan kan ik altijd nog kijken of ik voor de eibach veren ga.



Dus als het goed is gaan jullie binnenkort hier wat nieuwe foto's van mijn auto zien :) (als ik weet hoe je die veren moet monteren).



Ik had deze how-to nog gevonden:




Is dat de makkelijkste manier om de voorste veerpoten los te maken? Op die manier blijft de schotel gewoon aan de auto zitten of niet?
 
Mijn boertje heeft het voor mij op het werk op de brug gedaan. De hele veerpoot er gewoon met schotel en al onderuit. Dat is denk ik de makkelijkste manier maar dan moet je wel een brug hebben natuurlijk...
 
Hoi Spacejam,



Vergeet niet dat je naar het verlagen je wagen ook nog ff moet laten uitlijnen.

Ben benieuwd naar het resultaat!



Succes.
 
Terug
Naar boven