• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

iedereen wordt voor de gek gehouden

marc1766

Post weinig
Heb het een en ander goed uitgezocht met betrekking voor/nadeel inbouw LPG

Feit is dat het niet zo lucratief is als men iedereen wil laten geloven, zoals in mijn voorbeeld met 28000 km/jaar.

In het volgende voorbeeld laten we de afschrijving van de auto zelf even weg.

Auto is een nieuwe Opel zafira 1.8 easytronic

kosten benzine uitvoering MRB € 692,00 + verzekering € 642,00 + brandstof 1:11 € 3818,00 + onderhoud kost 2,95 cent per km € 826,00



kosten lpg uitvoering MRB gewichts toename auto 0,8 kg per liter tank inhoud € 1016,00 + verzekering in mijn geval kleine toename, maar sommige verzekeringsmaatschappijen hanteren hele grote toeslag € 650,00 + brandstof 1:8,25 doordat lpg een lager energie waarde heeft dan benzine en het verbruik met 25% toeneemt € 1925,00 + onderhoudskosten bedraagt 3,35 cent per km € 938,00 + plus niet te vergeten de nergens vermelde flashlube en het verbruik daarvan van 1 liter per 1000 km komt in dit voorbeeld op jaarbasis uit op een bedrag van € 413,00.



Afgezien dat je als je een ring tank hebt van 55 liter dat je vaker moet tanken moet je ook min 1x per 2 weken de flashlube fles opnieuw bijvullen. Een kan van 5 liter kost € 62,00 excl btw en heb er dus 6 kannen per jaar voor nodig.



Als je dit allemaal bij elkaar optelt is het voordeel op zijn gunstigste geval in dit voorbeeld 586,00 euro uitgaande dat je de inbouwkosten over 4 jaar afschrijft.



Hoe langer je blijft rijden hoe groter de kans op extra voordeel, ook heb je uiteraard ook meer kans op extra hoge kosten aangezien je nergens meer garantie krijgt op de lpg installatie van 2 jaar



Bij de berekening is in dit vooreeld rekening gehouden met een gemiddelde radius van 5000 km met caravan en het bijbehorende toegenomen verbruik
 
Ik weet niet hoe jij aan 25% verbruiks toename komt, maar dat was zo'n 20 jaar geleden van toepassing.



De huidige installatie's met gasvormig lpg injectie hebben +/- 10% verbruiks toename.



De nog nieuwere vloeibaar gas injectie systemen schijnen zelfs zuiniger te lopen op lpg dan op benzine.



Groetje Erwin (lpg inbouwer)
 
Ik weet niet hoe jij aan 25% verbruiks toename komt, maar dat was zo'n 20 jaar geleden van toepassing.



De huidige installatie's met gasvormig lpg injectie hebben +/- 10% verbruiks toename.



De nog nieuwere vloeibaar gas injectie systemen schijnen zelfs zuiniger te lopen op lpg dan op benzine.



Groetje Erwin (lpg inbouwer)
 
origineel gepost door erwin78

Ik weet niet hoe jij aan 25% verbruiks toename komt, maar dat was zo'n 20 jaar geleden van toepassing.



De huidige installatie's met gasvormig lpg injectie hebben +/- 10% verbruiks toename.



De nog nieuwere vloeibaar gas injectie systemen schijnen zelfs zuiniger te lopen op lpg dan op benzine.



Groetje Erwin (lpg inbouwer)



deze informatie heb ik van de anwb die ik in een mail vroeg uit te rekenen wat de totale kosten waren



En wat ik dan ook meteen nog even kwijt wil is dat bijna alle lpg bouwers die een rekenmodule op hun site hebben staan voor de evt geinteresseerden nooit vertellen wat de bijkomende kosten van het verbruik van de flash lube zijn, want dat is niet misselijk
 
origineel gepost door erwin78

Ik weet niet hoe jij aan 25% verbruiks toename komt, maar dat was zo'n 20 jaar geleden van toepassing.



De huidige installatie's met gasvormig lpg injectie hebben +/- 10% verbruiks toename.



De nog nieuwere vloeibaar gas injectie systemen schijnen zelfs zuiniger te lopen op lpg dan op benzine.



Groetje Erwin (lpg inbouwer)



deze informatie heb ik van de anwb die ik in een mail vroeg uit te rekenen wat de totale kosten waren



En wat ik dan ook meteen nog even kwijt wil is dat bijna alle lpg bouwers die een rekenmodule op hun site hebben staan voor de evt geinteresseerden nooit vertellen wat de bijkomende kosten van het verbruik van de flash lube zijn, want dat is niet misselijk
 
Dat komt omdat flashlube niet altijd standaard ingebouwd wordt, bij ons is dat ook een "extra optie" , dit ook omdat bepaalde autotypen WEL goed tegen lpg kunnen.
 
Dat komt omdat flashlube niet altijd standaard ingebouwd wordt, bij ons is dat ook een "extra optie" , dit ook omdat bepaalde autotypen WEL goed tegen lpg kunnen.
 
Terug
Naar boven