Hey allen , even dit onderwerp opfrissen. Ik heb de dealer gebeld en hij gaf aan dat de 1.7 CDTI dit euvel niet heeft maar dat het vooral in de 1.9 motor zit. Klopt dit een beetje? Ik lees dat StefanDTI ook met een 1,7 aan de kant heeft gestaan. @stefanDTI welk bouwjaar is je astra?
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Ik lees veel over de dynamo in de astra H
- Topic starter Dare
- Startdatum
Hey allen , even dit onderwerp opfrissen. Ik heb de dealer gebeld en hij gaf aan dat de 1.7 CDTI dit euvel niet heeft maar dat het vooral in de 1.9 motor zit. Klopt dit een beetje? Ik lees dat StefanDTI ook met een 1,7 aan de kant heeft gestaan. @stefanDTI welk bouwjaar is je astra?
De dealer wil weer eens niet toegeven.
Al heel veel 1,7 en 1,5 ISUZU motoren hebben dynamo problemen gehad !
en mijn astra is van 2005.
De dealer wil weer eens niet toegeven.
Al heel veel 1,7 en 1,5 ISUZU motoren hebben dynamo problemen gehad !
en mijn astra is van 2005.
Hey allen , even dit onderwerp opfrissen. Ik heb de dealer gebeld en hij gaf aan dat de 1.7 CDTI dit euvel niet heeft maar dat het vooral in de 1.9 motor zit. Klopt dit een beetje? Ik lees dat StefanDTI ook met een 1,7 aan de kant heeft gestaan. @stefanDTI welk bouwjaar is je astra?
De dealer wil weer eens niet toegeven.
Al heel veel 1,7 en 1,5 ISUZU motoren hebben dynamo problemen gehad !
en mijn astra is van 2005.
De dealer wil weer eens niet toegeven.
Al heel veel 1,7 en 1,5 ISUZU motoren hebben dynamo problemen gehad !
en mijn astra is van 2005.
JoopvanBennekom
Post weleens wat
Ik heb met mijn 1.7 cdti het ook gehad.
en de combo van de zaak ook die heeft 1.7 dti motor.
dus ook de 1.7 motoren hebben het vaak.
en de combo van de zaak ook die heeft 1.7 dti motor.
dus ook de 1.7 motoren hebben het vaak.
JoopvanBennekom
Post weleens wat
Ik heb met mijn 1.7 cdti het ook gehad.
en de combo van de zaak ook die heeft 1.7 dti motor.
dus ook de 1.7 motoren hebben het vaak.
en de combo van de zaak ook die heeft 1.7 dti motor.
dus ook de 1.7 motoren hebben het vaak.
[rquote=1845487&tid=137948&author=stefanDTI]Gewoon je Dynamo laten reviseren,
Dat heb ik ook gedaan.
ze vervangen dan je diodebrug , de oliekeering van de vacuumpomp , de koolborstels en evt de spanningsregelaar.
[/rquote]
Bij mij was de dynamo compleet vastgelopen en verbrand van binnen (behoorlijke pak rook onder de motorkap vandaan). Die kon niet meer gereviseerd worden.
Dat heb ik ook gedaan.
ze vervangen dan je diodebrug , de oliekeering van de vacuumpomp , de koolborstels en evt de spanningsregelaar.
[/rquote]
Bij mij was de dynamo compleet vastgelopen en verbrand van binnen (behoorlijke pak rook onder de motorkap vandaan). Die kon niet meer gereviseerd worden.
[rquote=1845487&tid=137948&author=stefanDTI]Gewoon je Dynamo laten reviseren,
Dat heb ik ook gedaan.
ze vervangen dan je diodebrug , de oliekeering van de vacuumpomp , de koolborstels en evt de spanningsregelaar.
[/rquote]
Bij mij was de dynamo compleet vastgelopen en verbrand van binnen (behoorlijke pak rook onder de motorkap vandaan). Die kon niet meer gereviseerd worden.
Dat heb ik ook gedaan.
ze vervangen dan je diodebrug , de oliekeering van de vacuumpomp , de koolborstels en evt de spanningsregelaar.
[/rquote]
Bij mij was de dynamo compleet vastgelopen en verbrand van binnen (behoorlijke pak rook onder de motorkap vandaan). Die kon niet meer gereviseerd worden.
