• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Ik overweeg mijn vectra GTS 3.2 V6 te ruilen tegen 1.8 140PK

idd de wegenbelasting gebaseerd op gewicht :vertag

en dan kun je een zware vito niet gaan vergelijken met een lichtere vectra :sleeping



daarbij komt, je moet niet kijken naar hoe de situatie 15 jaar geleden was.

we leven niet toen, maar we leven NU.

dus moet je kijken naar hoe je NU het voordeligst rijdt en niet TOEN.
 
@Gts32v6 wrote:Oke,maar vergeet de wegenbesting niet :???:



Gr. Gts32v6





Ik ben indertijd van een GTS 2.2 147pk benzine naar een C Station 1.9 diesel met 150pk (gechipt 192pk) met ongeveer 16000dkm per jaar en als je dat omrekend zijn de kosten ongeveer gelijk(ook de wegenbelasting)





Jan
 
LPG inbouwen geen optie?

Kost je iets van 2500 euro en je verbruik wordt er niet echt slechter van (bij mij van 1 op 9 benzine naar 1 op 8 lpg).



Kost je iets van 300 per jaar meer aan wegenbelasting.
 
@janneman vectra c wrote:@81supporter wrote:Je moet nog al wat kilometers maken wil je diesel aantrekkelijk maken.

Gezien de afstraffing die je krijgt bij de pomp en de wegenbelasting.

Ze zien diesel nog steeds als grote vervuiler,maar het tegendeel is waar !

Ik heb net mijn Vito 110CDI verkocht na 11 jaar.

329,- per maand belasting :puke en krap 20 cent de liter voordeel aan de pomp.

In 2000 betaalde je 65,- cent voor een liter diesel en betaalde je voor grijs kenteken..... :wors

Nu betaal ik 200 euro netto minder per kwartaal met de Calibra.





Dit klopt niet helemaal natuurlijk :fy1

Het verschil is momenteel ongeveer 25 cent per liter en een diesel rijdt stukken zuiniger dan een benzine,

een 3.2 V6 zal bij 120 kmpu 1:12-13 rijden en een 1.9 150pk diesel zal dan ongeveer 1:17-18 rijden( en bij 100kmpu 1:20)



Zo ligt het toch dichterbij :hmmz



Ik heb mijn Vito in Juni 2000 nieuw gekocht. ( Destijds grijs kenteken )

Op oudejaarsdag 2011 is hij verkocht.

Ik betaalde de laatste 6 jaar of zo 329 euro per kwartaal en de Vito liep 1 op 10 als ik rustig deed.

Nu zal een personenauto wat zuiniger zijn,maar de belasting blijft achterlijk hoog.

Brandstofprijzen verschillen per pomp en per regio....





Jan
 
Wegenbelasting diesel is zal toch rond de 132,- euro pmnd zijn,en de 3.2 zit op 63,-euro pmnd.



Gr, Gts32v6
 
Met de huidige brandstof prijzen, ligt het omslagpunt tussen de 3.2 benzine of de 1.9 diesel bij 11.500 dus zo veel is dat niet.



Ik ken het verbruik van een 1.8 niet, maar daar zal het verschil wel groter zijn.
 
Alleen is wel de planning om de Diesel minstens qua prijs gelijk te trekken met de Benzine prijzen...



Willem
 
Ja. Shell is hard aan het lobbyen.



De dieselfobie van de overheid wordt ze ingefluisterd door de nederlandse petrochemische industrie. Die heeft een probleem met de hoge populariteit van de diesel tegenwoordig.



Diesel is immers een bijproduct, maar door de grote populariteit dreigen ze met een benzine overschot te zitten.
 
ik haal 1:14 bij normaal rustig rijgedrag met mijn 140pk



en voor de prestaties schaam ik me niet hij gaat prima mee ook met de grotere auto's

220km/h bij onze oosterburen deed ie ook zonder klagen :jerry
 
@Opelkees wrote:ik haal 1:14 bij normaal rustig rijgedrag met mijn 140pk



en voor de prestaties schaam ik me niet hij gaat prima mee ook met de grotere auto's



Ben ik het helemaal mee eens.

Maar als je 1:13 haalt met de 3.2 zou ik hem ook niet inruilen. :-)
 
@KoosV wrote:Hallo allemaal,



Ik rij zins 7 maanden een v6 en het rijdt echt erg goed met een gem. verbruik van 1:10.

Alleen ben ik veel meer gaan rijden waardoor ik nu overweeg ik mijn vectra te ruilen of evt. gewoon in te ruilen tegen een jaar jongere met net zoveel luxe. Heeft iemand ervaring met een 1.8 Gts met 140Pk en wat is het gem. verbruik van zo auto.



Mvg,



Koos Vroegop

weet er nog een te staan bij jan van mourik in geldermalsen.

kompleet in nieuwstaat en heel weinig km en veel luxe nieuw model.

gr Fonz
 
@NeonnovA wrote:@Opelkees wrote:ik haal 1:14 bij normaal rustig rijgedrag met mijn 140pk



en voor de prestaties schaam ik me niet hij gaat prima mee ook met de grotere auto's



Ben ik het helemaal mee eens.

Maar als je 1:13 haalt met de 3.2 zou ik hem ook niet inruilen. :-)





ja precies 6 cilindertjes is wel genieten!

wij hebben op t werk nog een heel mooie sw staan met 3.0CDTI
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven