ik word gek mijn motor lekt olie

Welkom op het nieuwe Opel-forum!

We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

Wat is er nieuw?

Sneller en moderner forum

Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie

Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden

Betere zoekfunctie

Volledig geschikt voor mobiel en tablet

Wat is er verhuisd.

De bestaande forumstructuur

Topics en reacties (waar mogelijk)

Gebruikersaccounts

Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

Wat vragen we van jou?

Neem even de tijd om rond te kijken

Vul je profiel aan indien nodig

Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

Veel plezier op het forum!

— Het Opel-forum team

wim-v6

Forumbewoner

1 apr 2013

@ Koenselaar en de Rest uiteraard: Bij de V6 hoeft het Carter niet los voor de bouten van de Koppelomvormer, daar is een Opening opengelaten om de bouten van deze koppelomvormer los te halen.

- anders kan je nog altijd de startmotor demonteren en daar de koppelomvormer los halen.

- het wel wijs de koppelomvormer in de bak te laten.

@ yentl5552: om de krukas zie je de betreffende Keerring (op e foto een 2.0turbo motor, maar is in princiepe een gelijk systeem)

Willem