• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Inbouwen nakoeling

gose91

Post weinig
Meer een elektrisch vraagstuk dan een probleem...



Op de meeting in Hoogeveen kwamen er een paar mooie Calibra's langs. Deze zijn zo ik begreep geprogrammeerd om na een lange rit na te koelen. Nu wil ik dat ook wel! Niet dat ik zo verschrikkelijk bang ben dat alles krom trekt als ik de motor heter dan bedrijfstemperatuur wegzet, maar het is weer een leuke uitdaging en de motor zal het vast niet erg vinden.



Zoals ik het nu bedacht heb: ik druk op een knopje waarna een tijdrelais 2 of 3 minuten lang een signaal vasthoudt. Dit signaal gaat door een weerstand naar de koelvin. De weerstand dient om de vin langzamer te laten draaien dan normaal. Uiteraard wordt alles afgezekerd en dergelijke. Er zit een accu in van 72Ah in goede conditie, dus die capaciteit mag geen problemen geven.



Ik heb allerlei les gehad in weerstanden, maar ik durf het toch niet zelf te beslissen. Hoeveel Ohm moet ik ongeveer hebben om de vin op een derde tot de helft van de snelheid te laten draaien als dat ie 'normaal' doet? En wat voor type zekering kan ik daar het beste voor gebruiken?



Alvast bedankt voor het meedenken!
 
Terug
Naar boven