-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Inbouwen Parrot 3100 in Sintra
- Topic starter Sintra-Ed
- Startdatum
JoopvanBennekom
Post weleens wat
Zit een iso stekker in de auto als het goed is?
Dan kun je hem er zo tussen klikken.
Alleen microfoon even netjes wegwerken.
En kijken of de geschakelde plus en constante plus goed zitten, anders kun je deze zo omdraaien bij de zekeringhouders.
Dan kun je hem er zo tussen klikken.
Alleen microfoon even netjes wegwerken.
En kijken of de geschakelde plus en constante plus goed zitten, anders kun je deze zo omdraaien bij de zekeringhouders.
JoopvanBennekom
Post weleens wat
Zit een iso stekker in de auto als het goed is?
Dan kun je hem er zo tussen klikken.
Alleen microfoon even netjes wegwerken.
En kijken of de geschakelde plus en constante plus goed zitten, anders kun je deze zo omdraaien bij de zekeringhouders.
Dan kun je hem er zo tussen klikken.
Alleen microfoon even netjes wegwerken.
En kijken of de geschakelde plus en constante plus goed zitten, anders kun je deze zo omdraaien bij de zekeringhouders.
Ik weet niet hoe dat bij de sintra zit, maar volgens mij hoef je normaal niet je hele dashboard te demonteren om je radio uit te bouwen.
Is deze radio het?
Dan moet je 2 van die beugeltjes in de gaten steken en trek je de radio er zo uit. Je moet alleen een code van de radio hebben want de stroom gaat eraf.
Dan kom je een zwart frame tegen wat meestal vast zit met 1 schroef in het midden. Die losdraaien, stekkers losklikken en je kunt de parrot er tussen zetten
Is deze radio het?
Dan moet je 2 van die beugeltjes in de gaten steken en trek je de radio er zo uit. Je moet alleen een code van de radio hebben want de stroom gaat eraf.
Dan kom je een zwart frame tegen wat meestal vast zit met 1 schroef in het midden. Die losdraaien, stekkers losklikken en je kunt de parrot er tussen zetten
Ik weet niet hoe dat bij de sintra zit, maar volgens mij hoef je normaal niet je hele dashboard te demonteren om je radio uit te bouwen.
Is deze radio het?
Dan moet je 2 van die beugeltjes in de gaten steken en trek je de radio er zo uit. Je moet alleen een code van de radio hebben want de stroom gaat eraf.
Dan kom je een zwart frame tegen wat meestal vast zit met 1 schroef in het midden. Die losdraaien, stekkers losklikken en je kunt de parrot er tussen zetten
Is deze radio het?
Dan moet je 2 van die beugeltjes in de gaten steken en trek je de radio er zo uit. Je moet alleen een code van de radio hebben want de stroom gaat eraf.
Dan kom je een zwart frame tegen wat meestal vast zit met 1 schroef in het midden. Die losdraaien, stekkers losklikken en je kunt de parrot er tussen zetten
JoopvanBennekom
Post weleens wat
ziet er zo uit?
Kan op de manier gemonteerd word zoals Joop1970 omschrijft.
JoopvanBennekom
Post weleens wat
ziet er zo uit?
Kan op de manier gemonteerd word zoals Joop1970 omschrijft.
Famempeters
Post veel
de radio heeft een mooi vast frame, je moet de rand er om heen wegnemen dat dasch bord deel dus .
Ed net even op spreek uur hier gehad 2 schroefjes naast de ASBAK en het hele voor deel klik je zo los ,,daar achter verstopt zit inderdaag het radio frame vast geschroefd .
deze losgemaakt dan krijg je een vaste 3 delige is stekker deze door gezaagd en de stekkers gewidsseld voor die van de parot .
Ed net even op spreek uur hier gehad 2 schroefjes naast de ASBAK en het hele voor deel klik je zo los ,,daar achter verstopt zit inderdaag het radio frame vast geschroefd .
deze losgemaakt dan krijg je een vaste 3 delige is stekker deze door gezaagd en de stekkers gewidsseld voor die van de parot .
Famempeters
Post veel
de radio heeft een mooi vast frame, je moet de rand er om heen wegnemen dat dasch bord deel dus .
Ed net even op spreek uur hier gehad 2 schroefjes naast de ASBAK en het hele voor deel klik je zo los ,,daar achter verstopt zit inderdaag het radio frame vast geschroefd .
deze losgemaakt dan krijg je een vaste 3 delige is stekker deze door gezaagd en de stekkers gewidsseld voor die van de parot .
Ed net even op spreek uur hier gehad 2 schroefjes naast de ASBAK en het hele voor deel klik je zo los ,,daar achter verstopt zit inderdaag het radio frame vast geschroefd .
deze losgemaakt dan krijg je een vaste 3 delige is stekker deze door gezaagd en de stekkers gewidsseld voor die van de parot .
Famempeters
Post veel
ja dat hele frame kan je naast de asbak (wel open trekken )door 2 schroefjes los te draaien rustig omhoog halen en klikt hij boven de radio los .
je zou dit deel kunnen vervangen door een zilver deel Alu look of dit zelf te spuiten ..
verder zitten daar de montage schroeven verstopt van het radio frame .
mocht je het verwarmiing en airco deel los moeten hebben zitten die schroeven daar ook verstopt
Bert
je zou dit deel kunnen vervangen door een zilver deel Alu look of dit zelf te spuiten ..
verder zitten daar de montage schroeven verstopt van het radio frame .
mocht je het verwarmiing en airco deel los moeten hebben zitten die schroeven daar ook verstopt
Bert
Famempeters
Post veel
ja dat hele frame kan je naast de asbak (wel open trekken )door 2 schroefjes los te draaien rustig omhoog halen en klikt hij boven de radio los .
je zou dit deel kunnen vervangen door een zilver deel Alu look of dit zelf te spuiten ..
verder zitten daar de montage schroeven verstopt van het radio frame .
mocht je het verwarmiing en airco deel los moeten hebben zitten die schroeven daar ook verstopt
Bert
je zou dit deel kunnen vervangen door een zilver deel Alu look of dit zelf te spuiten ..
verder zitten daar de montage schroeven verstopt van het radio frame .
mocht je het verwarmiing en airco deel los moeten hebben zitten die schroeven daar ook verstopt
Bert
vectra208v
Post vaak
@Famempeters wrote:ja dat hele frame kan je naast de asbak (wel open trekken )door 2 schroefjes los te draaien rustig omhoog halen en klikt hij boven de radio los .
je zou dit deel kunnen vervangen door een zilver deel Alu look of dit zelf te spuiten ..
verder zitten daar de montage schroeven verstopt van het radio frame .
mocht je het verwarmiing en airco deel los moeten hebben zitten die schroeven daar ook verstopt
Bert
Dit wilde ik nou ook weten hahaha.
ik had al wel zo'n vermoeden dat het frame erom weg moest maar bij deze bevestigt :thumbup
Ik wilde mijn eigen radio er weer inzetten maar kreeg deze cdr500 er ook niet uit bij mijn sintra.
Het zit bij de Sintra net even anders dan bij de andere "gangbare" modelllen
gr.paul
je zou dit deel kunnen vervangen door een zilver deel Alu look of dit zelf te spuiten ..
verder zitten daar de montage schroeven verstopt van het radio frame .
mocht je het verwarmiing en airco deel los moeten hebben zitten die schroeven daar ook verstopt
Bert
Dit wilde ik nou ook weten hahaha.
ik had al wel zo'n vermoeden dat het frame erom weg moest maar bij deze bevestigt :thumbup
Ik wilde mijn eigen radio er weer inzetten maar kreeg deze cdr500 er ook niet uit bij mijn sintra.
Het zit bij de Sintra net even anders dan bij de andere "gangbare" modelllen
gr.paul