• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Inbouwen Parrot 3100 in Sintra

@Famempeters wrote:ja dat hele frame kan je naast de asbak (wel open trekken )door 2 schroefjes los te draaien rustig omhoog halen en klikt hij boven de radio los .



je zou dit deel kunnen vervangen door een zilver deel Alu look of dit zelf te spuiten ..



verder zitten daar de montage schroeven verstopt van het radio frame .



mocht je het verwarmiing en airco deel los moeten hebben zitten die schroeven daar ook verstopt



Bert



Dit wilde ik nou ook weten hahaha.

ik had al wel zo'n vermoeden dat het frame erom weg moest maar bij deze bevestigt :thumbup



Ik wilde mijn eigen radio er weer inzetten maar kreeg deze cdr500 er ook niet uit bij mijn sintra.

Het zit bij de Sintra net even anders dan bij de andere "gangbare" modelllen :D



gr.paul
 
Terug
Naar boven