• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Indicatielampje uitlaatgassen/catalysator

Hallo,



Ik rij net in mijn astra naar huis toe en de motor viel af en toe ineens terug, gewoon tijdens het rijden leek het alsof alsof de motor uitvalt en je ineens op je rem staat zeg maar, alleen de motor draait wel verder.. dit had ik van de week ook al 1 keer en kon verder niet ontdekken wat het was..

Vandaag echter begon er een lampje te branden op mn dashboard, ik gelijk de auto aan de kant en opgezocht in de handleiding wat het was:



Index zegt: 'Uitlaatgassen'

Uitlaatgascontrole

Branden van het verklikkerlicht bij draaiende motor

Storing in het systeem dat de uitlaatgassen reinigt. De toegestane uitlaatgaswaarden kunnen worden overschreden. Onmiddelijk hulp van een werkplaats inroepen.



Maar de handleiding heeft een iets ander logootje, bij mij staat er ook nog een bliksemschicht in zeg maar.. (of iets wat daar op lijkt)






Deze dus, maar dan met iets erin :P



Erg balen dus en ben maar op een slakkengangetje naar huis gereden.. Toen ik stil stond viel het me op dat ie in zn vrij (of als je de koppeling ingedrukt houd) uit zichzelf toeren maakt.. tot 1500 á 2000 toeren en dan valt ie weer terug om het af en toe te herhalen zeg maar..



Gaat mij dit erg veel geld kosten of kan ik er zelf iets aan doen? :cry



Ik heb een Astra-G-CC X1.6XEL uit '98 met 178.000 km op de teller... please help!
 
Ik heb net het oliepeil gecontroleerd, welke te laag zat.. kheb de olie gelijk bijgevuld en de motor gestart.. de eerste paar seconden liep hij weer op naar 1500 toeren in zn vrij.. daarna zakte hij gelijk terug en liep hij mooi stationair... paar keer in zn vrij toeren gemaakt tot 3000, dan 4000 en steeds wat meer toeren, zakte elke keer goed terug.. lampje brandt ook niet meer.. daarna een rondrit gemaakt van 10 minuten.. tot 90 km/u gekomen (mag niet harder hier :P ) en alles draait als een zonnetje.. lampje brandt niet, motor klinkt goed en draait lekker.. erg vreemd..



Ik heb een afspraak gemaakt bij een garage vanmiddag om hem uit te lezen.. ben benieuwd...
 
Ben net terug van de garage waar hij is uitgelezen, de foutmelding had te maken met het recirculatie systeem van de uitlaatgassen en volgens de monteur was dat dus de EGR-klep..



Een nieuwe kost me 200 euro en dan nog de arbeid erbij, schoonmaken kon ook een oplossing zijn volgens de monteur.. hij heeft me dat ding aangewezen, is het lastig om hem zelf eraf te halen en schoon te maken? Misschien bestaan er handleidingen voor...
 
Ik heb dit ook gehad met mijn astra H.

Ik had het toen opgezocht wat het kon zijn en kwam ook bij de EGR klep uit.



Ik heb toen samen met een maat van me het ding uit elkaar gesloopt en schoongemaakt met remmenreiniger (schrik niet, ding kan echt smerig worden).



Het is niet echt moeilijk om dit schoon te maken. Alles losschroeven, onthouden waar alles zat en in omgekeerde volgorde weer terug erin bouwen. Wij waren in een uurtje klaar.



PS. vergeet niet de aansluitingen waar de klep op de motor is aangesloten ook even schoon te maken.
 
Terug
Naar boven