sylvester1
Post weleens wat
Ik had mijn versterkte slepers en klepveren bij dpt vandaan.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Informatie C20NE slepers / tuimelaars / nokvolgers gezocht
- Topic starter freek corsa
- Startdatum
yapgermoto
Lid
@sylvester1 wrote:Ik had mijn versterkte slepers en klepveren bij dpt vandaan.
Sylvester1, heb je toevallig hier ook de type nummers van? Ben erg benieuwd, ziet er goed uit.
Sylvester1, heb je toevallig hier ook de type nummers van? Ben erg benieuwd, ziet er goed uit.
sylvester1
Post weleens wat
Helaas heb ik die niet. Neem even contact op met raymond van dpt.
Hij kan je verder helpen.
Hij kan je verder helpen.
freek corsa
Woont hier bijna
Deze keer met 4 bobine's gereden.
Toch weer gebroken slepers
Tijd voor een 16v motor :hmmz
Toch weer gebroken slepers
Tijd voor een 16v motor :hmmz
yapgermoto
Lid
Absoluut geen 16v 
Wij hebben de versterkte klepslepers toegepast met mechanische stoters, tot nu toe geen problemen gehad.
Moet nog een verslag je posten.....maar op de rollerbank bijna 4u gestaan en uit het hoofd 260pk met 350nm met max 7000 toeren.
Nu twee wedstrijden gereden en beide zeer goed doorlopen!
Wij hebben de versterkte klepslepers toegepast met mechanische stoters, tot nu toe geen problemen gehad.
Moet nog een verslag je posten.....maar op de rollerbank bijna 4u gestaan en uit het hoofd 260pk met 350nm met max 7000 toeren.
Nu twee wedstrijden gereden en beide zeer goed doorlopen!
freek corsa
Woont hier bijna
Een normale vermogen run tot 6400 toeren is ook geen probleem.
Mijne heeft 277pk en 417nm
Mijne heeft 277pk en 417nm
yapgermoto
Lid
Dat zijn mooie waardes vooral het koppels, hoe zijn de tuimelaars nu kapot gegaan dan?
freek corsa
Woont hier bijna
Gisteren weer hetzelfde gehad 
Launch control en flatshift zijn de oorzaak.
Als ik die dingen niet gebruik blijft de motor het gewoon prima doen
Waar heb je de veren en slepers gekocht en wil je me (eventueel via PB) vertellen wat het kost?
Launch control en flatshift zijn de oorzaak.
Als ik die dingen niet gebruik blijft de motor het gewoon prima doen
Waar heb je de veren en slepers gekocht en wil je me (eventueel via PB) vertellen wat het kost?