• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

inhouden vanaf 3000 rpm

S

sjeng

Lid
Hallo,



Ik heb vorige week mijn astra f omgebouwd met een c20xe , eerder lag er een c18xe in.

Als de motor een beetje op tempratuur is en ik kom boven de 3000 rpm springt het motorstoringslampje aan en voel ik gewoon dat hij minder "power" heeft.

Zolang als ik onder de 3000 rpm blijf is er niets aan de hand :S

Ik ben vandaag langs de garage gegaan om hem uit te laten lezen maar dat heeft niets opgeleverd want ze konden hem om de een of ander reden niet uitlezen.

Iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn.



Gr's Rene
 
ik heb ongeveer hetzelfde gehad maar bij mij was het enkelt op vollast. Ik heb mijn lucht massa meter vervangen en het probleem was weg.



succes..
 
dan lees je m toch zelf ff uit via de paperclip methode...



ennu,

heb je de motor wel ff voorzien van een setje nieuwe bougie's, rotor en verdeelkappie?? want dit wil nog wel ns klopstoringen opleveren



ook kan het je hallsensor zijn, had ik ook ooit ns bij de 3000rpm... daaronder was die uit



of idd evt je lmm meter...
 
ik heb nieuwe bougies erin gezet.

De rotor enzo heb ik nog uiteen gehad en die zag er nog goed uit.

Ik probeer hem morgen uit te lezen via knippercodes.
 
origineel gepost door c kadett freak

en wat was het nou ik heb dezelfde storing in me vectra zitten hoef ik niet het wiel opnieuw uit te vinden

:afro:angel



Ik heb hem vanmiddag gelezen ja.

Die was van de klopsensor ja , probleem is opgelost .

tnx
 
ja nou weet ik het nog neit ik wil het eigenlijk ook wel opgelost hebben zonder dat ik alles opnieuw hoef door te meten en dergelijke ?



dus wat was bij jou auto de oplossing zodat et lampje niet meer ging branden en hij niet meer inhoudt??
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven