• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Inhouden X16XEL

Hallo allemaal,

weer wat met de Zaf: op de snelweg af en toe stevig inhouden, zakt dan zomaar terug van 120 naar 80, soms 70. Af en toe gaat dan ook het motorlampje met dat bliksemschichtje branden, maar gaat na een paar seconden weer uit. Als ik gas loslaat, en even laat uitrollen, pakt-ie meestal wel weer op. Ook twee keer gestopt om eens te luisteren en kijken onder de kap. Niks te horen, loopt als een zonnetje. Trekt daarna weer gewoon op, alsof er niks aan de hand is, maar dan na een paar kilometer begint het gelazer weer. Heb m ook een paar minuten uit gezet, start daarna perfect, niks vreemd aan; stationair loop normaal. Al met al toch nog zo'n 100 km gereden....



Vanochtend na een koude nacht, één tik en lopen, stationair 1100 a 1200 rpm, geen probleem.



Ik denk nu zelf aan de EGR of bobine, al lijkt me dat laatste toch onwaarschijnlijk.



Hebben jullie een idee?
 
Terug
Naar boven