• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

inlaat omega b x25xe op vectra b x25xe

B

bart-gsi

Forumbewoner
zoals de titel zegt..

is de inlaat 1 op 1 over te zetten??

los van het drive by wire systeem dat ik om kan zetten

om van dit..





naar dit te gaan





ik vind het er persoonlijk mooier uit zien.. en ik weet niet wat het met het koppel en/of vermogen doet.. waarschijnlijk niet veel.. ondanks dat de weg waar de lucht door moet korter wordt..
 
Koppel evenveel alleen hoger in toeren over een kortere band. vermogen redelijk gelijk.





verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Nodig.

Kruisdeel en bovenkant inlaat incl gasklep.



Pak wel het korte inlaat, niet de lange.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
@wim-v6 wrote:Drive-By-Wire?????



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini



Ja bij sommige fotos op google zag ik een zwart blokje aan de zijkant van de gasklep i.p.v. eenplaatje met een veer... Zit er verschil tussen de 2.5 en de 3.2?? I.v.m. de egr of dat niet?
 
De 2.6 en 3.2 blokken hebben idd een elektrisch gas, geen kabeltje dus. Ook geen externeEGR en andere troep (bij de Omega weet ik 't zeker)
 
@warhamstr wrote:De 2.6 en 3.2 blokken hebben idd een elektrisch gas, geen kabeltje dus. Ook geen externeEGR en andere troep (bij de Omega weet ik 't zeker)



Als de pasvorm gelijk blijft hoef ik alleen dus de EGR elders in de motorruimte te hangen zodat die aangesloten blijft ondanks dat die niet zijn werk hoeft te doen...
 
@wim-v6 wrote:Omega x25xe x30xe hebben gewoon gaskabel.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini





ja dat klopt.. de 2.6 en 3.2 hebben dat niet.. die zijn drive by wire.. maar zijn ze alle 4 passend?? dat de EGR niet past op de 2.6 en 3.2 maakt niet uit.. die hang ik wel ergens in de motorruimte zodat die aangesloten blijft... of zijn er meer dingen die op de 2.5 en 3.0 zitten die de 2.6 en 3.2 niet heeft??
 
Makkelijkste is een inlaat van de x25xe te pakken.

Die heeft een kabel gasklep huis.

En het is de korte inlaat.
 
:thumbup ok dan gaat dat um worden... hier op de sloop hebben ze er 2 staan.. eentje van een 2.5 de andere was een 3.2 dus ik twijfelde of de 3.2 een andere capaciteit voor de lucht had dan de 2.5.. maar als dat niks uit maakt dan neem ik die 2.5 wel.. zo`n inlaat heeft ook zijn voordeel.. heb best wel wat aan gekloot met de bougiekabels die onder de inlaat door gaan... en dan zal ik genoeg ruimte hebben
 
dan gaat het de 2.5 worden.. dan neem ik de inlaat, gasklep en kruis deel mee van de omega op de sloop.. en dan een beetje hobbien met de inlaatbuis... maar daar kom ik vast wel uit...
 
de inlaat, gasklep en kruis deel zoals willem opnoemde.. de EGR heb ik nog 2 liggen...

maar ik moet nog even kijken i.v.m. dat andere dingen nu even voor gaan buiten me auto om.. dus dit was meer even uitzoeken wat mogelijk is...

maar thx voor je aanbod in ieders geval... :thumbup :thumbup
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven