• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

inlaatspruitstuk info voor c16xe

hallo ik heb een vraagje



ik heb zelfde een corsa b gsi motor c16xe , heb me een lexmaul gekocht , maar die past nu niet ivm met inlaatsruitstuk

nu is de vraag of een inlaatsruitstuk van een x14xe of x16xe ook past op een c16xe



gr roy
 
ik vond dit ook nog op forum roy



dus dat is oke



X14XE en X16XE zijn allen Exact gelijk.



maar stuur willem hier op het forum anders even een U2U
 
Ja hoor, onderhelft van een X16XE past prima, je hebt wel even een EGR aansluiting dicht te maken.



Willem
 
@Dietrich Concept wrote:X14XE en X16XE zijn allen Exact gelijk.



Ze zijn niet exact gelijk aan elkaar.

1 het onderste inlaatspruitstuk deel van een X14XE heeft dunnere kaneaen dan een die van een X16XE

2 poorten in de kop zijn kleiner bij een X14XE
 
@Corsa_GSi wrote:@Dietrich Concept wrote:X14XE en X16XE zijn allen Exact gelijk.



Ze zijn niet exact gelijk aan elkaar.

1 het onderste inlaatspruitstuk deel van een X14XE heeft dunnere kaneaen dan een die van een X16XE

2 poorten in de kop zijn kleiner bij een X14XE







Ligt aan het type inlaat Servaas.



Als je het type inlaat als de X16XE hebt, is deze ook qua doorlaten exact gelijk aan de X16XE.



heb je een inlaat gelijk aan die van de X16XEL (gebogen buizen) dan heb je kleinere doorlaten.



Dus ook het X14XE inlaat van sommige corsa-B's en tigra's kunnen prima hiervoor gebruikt worden.



Inlaat Kleine doorlaat X14XE X16XEL:



egr16v.jpg




Inlaat grote doorlaat X14XE X16XE:



pk037xl_front_left.jpg




Willem











Willem
 
Nope, jij hebt een Kunstof inlaat, want jij hebt een C16XE:



dat is dan weer deze:



ComboC16XE004.jpg




Daar past de Mantzel niet op..









ik post hier een paar foto's met de Verschillen tussen het C en X spruitstuk:



Links C16XE rechts X16XE

100_3206.jpg




EGR zijde X16XE:

100_3205.jpg




EGR zijde C16XE:

100_3204.jpg




Willem
 
hey willem



ik heb geen Mantzel gekocht , maar een lexmaul ram inductor .maar die x16xe inlaatspruitstuk past dan wel op de mijn , die egr kant krijg ik wel dicht :D ,
 
Past prima op jouw C16XE hoor...



X16XE onderhelft heeft zelfs grotere doorlaten als de C16XE inlaat onderhelft haha...



Willem
 
@corsa360widebody wrote:hallo ik heb een vraagje



ik heb zelfde een corsa b gsi motor c16xe , heb me een lexmaul gekocht , maar die past nu niet ivm met inlaatsruitstuk

nu is de vraag of een inlaatsruitstuk van een x14xe of x16xe ook past op een c16xe



gr roy

Gewoon de opstaande randen van je C16XE inlaat afslijpen en netjes vlakken.

Probleem opgelost :)



Maar het is makkelijker om een inlaat van een X14XE of X16XE te nemen.

Die van een X16XE is iets ruimer, dus die is sterk aan te raden.
 
@McKaamos wrote:

Gewoon de opstaande randen van je C16XE inlaat afslijpen en netjes vlakken.

Probleem opgelost :)









Dan heb je maar 2 bevestigings boutjes welke de boven en onderhelft bij elkaar moeten houden zonder te lekken..



er is ook geen plaats om deze te tappen.. (zie mijn foto's)



Willem
 
Terug
Naar boven