• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Insignia 2.0T cosmo 2009

J

Jonathan Felipie

Lid
Beste forum leden,

Even jullie raad en advies. Ben bezig om een Insignia 2.0turbo Cosmo aan te schaffen, is automaat trouwens.

Nou is het zo dat deze een leaseback was en altijd dealer onderhouden is. Hij heeft nu 319000 op de teller.

Wat adviseren jullie? Doen of niet? :wacko: :wacko:
 
Dat is een lastige want je weet niet wat er allemaal stuk en vervangen is geweest.

Een dynamo bijvoorbeeld gaat waarschijnlijk ergens kapot tussen de 100k en 400k km.

Versnellingsbak gaat ook geen 500k mee.

Wiellagers gaan ooit een keer kapot.

Dus als dit allemaal al is geweest en is vervangen dan heb je een goeie maar dat weet je dus niet.

Daarom kopen weinig mensen een auto met 300.000km of meer.

Maar je kan geluk hebben
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven