• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Insignia - advies

H

Hein73

Lid
Dag allemaal, ik zal me eerst even voorstellen, wel zo netjes. Mijn naam is Hein, 44 jaar, getrouwd en heb 2 pubers. We rijden ongeveer 15-20.000 km per jaar en ben op zoek naar een Insignia.

Nu ben ik onlangs tegen een Insignia aangelopen met plm. 50.000 km op de teller. Het betreft een 1.6t uit bouwjaar 2013 en is de "design" edition. Ik vind de Insignia werkelijk prachtig en denk dat deze een serieuze kanshebber is voor mij maar weet niet of het een betrouwbare auto is. Dus heb her en der even rondgekeken op dit forum en zie dat deze een M32 versnellingsbak heeft die niet helemaal zonder problemen is.

Zijn er nog andere zaken waar ik rekening mee moet houden met een Insignia uit dat bouwjaar? Is de 1.6t motor een betrouwbare motor of is dat ook een aandachtspunt? Heeft deze een distributieketting of een riem? En indien een riem, wanneer moet deze vervangen worden? Sorry voor het vele vragen maar wil graag een juiste beslissing nemen....alvast bedankt voor jullie advies en hulp in deze!
Groet - Hein
 
Hallo Hein. Deze auto heeft een riem en moet (wat mij is gezegd) met 100.000 vervangen worden maar ik vind dat je daar niet naar moet kijken. Ik zou met max 75.000 de riem gewoon vervangen en als de auto lange tijd stil heeft gestaan zou ik hem gewoon vervangen. Meningen verschillen hierin enorm, waarschijnlijk zegt er nog iemand dat ie pas bij 120.000 vervangen hoeft te worden maar ik zal het er niet op gokken. En inderdaad de M32 bak die moet gewoon gereviseerd worden als dat nog niet gebeurd is. De vraag is niet of je problemen krijgt maar meer wanneer.
 
Dank je wel voor je antwoord! Ik zal maar even checken met de dealer wat de exacte onderhoudshistorie is. Als de bak al gereviseerd is, is het mooi meegenomen maar ik heb er een hard hoofd in. Zijn er andere, specifieke kwalen die bij de Insignia 1.6t horen?
Groet, Hein
 
Hein, nog even een opmerking over de M32 bak: ik heb alles heel uitgebreid uitgezocht wat betreft de revisie voordat ik de auto kocht. Ik was super blij toen ik na een middag rondbellen uit kwam bij een dealer die mij wist te vertellen dat de bak onder garantie was gereviseerd bij 60.000 km. Maar pas op: Opel reviseerd niet, opel vervangt alleen het onderdeel wat op dat moment defect is! Ik adviseer je om (als er word beweert dat deze gereviseerd is) de dealer die dit heeft uitgevoerd op te zoeken en een overzicht te eisen met de daadwerkelijke onderdelen die zijn vervangen. Daarmee voorkom je waar ik mee de fout in ben gegaan, bij mij was er namelijk 1 hele lager vervangen en voor de rest niks!!
 
Dank je Crunch. Ondertussen heb ik de dealer gebeld en meer info gevraagd over de Insignia en met name gevraagd of er onderhoud is gepleegd aan de bak. Onderhoudshistorie gaf niet aan dat er een "revisie" cq reparatie (of lagervervanging) is gedaan aan de bak, dat zou ook vreemd zijn gezien de kilometerstand zei hij (maar alles is dus mogelijk met die bak zoals ik het nu lees). De dealer gaf overigens wel heel eerlijk aan dat de M32 bak niet de beste bak is gezien de lagerproblemen dus wat dat betreft werd er wel open en eerlijk gesproken. Dat bij de auto 12 maanden garantie wordt gegeven moet een beetje zorgen wegnemen maar ik ben juist de person die 1 dag na het verlopen van de garantie dit gaat overkomen :)

Dus heb ik besloten om maar van dit bouwjaar af te zien en te kijken naar een nieuwer model Insignia die zonder deze M32 bak verkrijgbaar is. Ik neem geen risico, het zou ook niet fijn zijn om rond te rijden met de wetenschap dat het een soort "russisch roulette" is. Dus het is even verder zoeken en dan vanaf bouwjaar 2014 (want vanaf dat jaar worden de M32 bakken niet meer geleverd geloof ik?).
Groet, Hein
 
Hein, mijn kennis is beperkt over welke onderdelen in welk bouwjaar insignia zitten maar ik heb hier volgens mij wel eens voorbij zien komen dat vanaf een bepaald bouwjaar de M32 bak er gewoon nog onder zit maar dat de lagers zijn aangepast en de bak zelf ook zodat deze een betere olie voorziening heeft. Dus volgens mij zit er gewoon nog een M32 bak onder alleen een verbeterde versie. Je zal even moeten wachten tot iemand anders je deze info hier kan geven maar dat kan soms lang duren er zitten hier een aantal mensen met goeie kennis maar er zijn weinig mensen op het Insignia forum actief. Als je sneller antwoord wilt zal in als ik jou was even een bericht posten op insignia-drivers.uk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven