• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

is inbouw x18xel ipv x18xe1 mogelijk

ik heb hier een auto staan met een x18xe1 motor en heb een x18xel motorblok staan.

is dat zo over te zetten en wat moet er eventueel aangepast worden.

het inlaatspruitstuk is al anders had ik gezien dus daar moet iets op verzonnen worden maar weet iemand of er nog meer verschillen zijn en hoeveel pk's verschil zit er tussen deze 2 motoren?



het is een 1.8 motorblok uit een astra coupe uit 2001
 
X18XEL????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????



Bestaande Motorcodes:



C18XE: 1.8 16V bigblock 125pk

C18XEL: 1.8 16V bigblock 115pk

X18XE: 1.8 16V Bigblock 115pk



X18XE1: 1.8 16V Smallblock 115pk

Z18XE: 1.8 16V Smallblock 125pk / 122pk

Z18XEL: 1.8 16V Smallblock 115pk
 
@maatmuis wrote:



het is een 1.8 motorblok uit een astra coupe uit 2001



Die x18xe1 zal wel uit de Astra komen, maar een x18xe is daar nooit geleverd.

En inderdaad, zoals Willem al aangeeft, de X18XEL bestaat niet.
 
? nu weet ik het even niet meer.

er staat namelijk geen type aanduiding op het blok. behalve dat er 21e in het gietijzer gegoten is.

hoe kan ik er nu achterkomen dan? ik kan namelijk ook geen foto's bijvoegen hierzo om iets te verduidelijken.
 
op het d kadett forum gaat mij dat wel makkelijk af maar weet blijkbaar niet genoeg van computers om dat hier ook te doen :wtf
 
Is gelukt ja, ik zal ze even tussen tags voor je zetten:



hMl7Eh.jpg


xak9vh.jpg


Y9eHRh.jpg


0l5u2h.jpg
 
als dat zo is dan heb ik dus een 1600 staan :argue

en dan snap ik het bovenstaande van willem bijv. even niet want als ik zoek op google op x18xel krijg ik bijv. van gates echt wel een motorcode x18xel.

waarom bestaat bij hun die code nou wel??
 
Het blok op de foto's is volgens mij een x18xe1



Vergeet niet dat de 1 (één) lijkt op een l (L)
 
Het komt regelmatig voor dat de x18xe(l) word genoemd terwijl dit de X18XE1 is.

Nu is dat nummer op de foto enkel van de distributie steun.

De motorcode staat Op de rand bij het vliegwiel dus eigenlijk tussen de pijlstok en het vliegwiel in.

Maar nu kan dit nogsteeds een X18XE1 en Z18XE is het niet watn de inlaatpoorten zijn daarvan anders.

dus het kan enkel nog een X16XEL, Z16XE of zijn.

Heb je het inlaatspruitstuk toevallig ook nog?
 
Oja blok van de foto is wel te wisselen met een x18xe, bak en ophangpunten kun je behouden. Enkel zul je inlaat ecu en uitlaat moeten vinden voor een X16XEL of Z16XE.
 
ik ben zelf ook bang dat het een x16xe1 is.

balen uiteraard want hij is als een 1.8 aangeschaft en nu is het niet 1 2 3 over te bouwen.

inlaatspruitstuk is gedemonteerd omdat ik vermoede dat daaronder het type nr af te lezen zou zijn. gasklephuis - ecu ed heb ik er niet bij.



ik denk dat de astra binnenkort zo te koop gezet wordt zonder blok want ik ben er een beetje veel flauw van geworden
 
vanmorgen even tussen peilstok en vliegwiel gekeken.

na een boel roest weg geborsteld te hebben zag ik idd een x16xel staan.

nu is mijn volgende vraag uiteraard wat ik allemaal moet aanpassen om die erin te hangen.

ecu en gasklephuis moet ik sowieso halen maar zijn bijv. de stekker aansluitingen en kabelboom gelijk aan een x18xe1 en hoe zit ik eventueel met de brandstofpomp ed?

wie weet hier antwoord op want ik wil toch graag die auto weer rijdend hebben.
 
Ophangpunten brandstofpomp en dergelijke zijn gewoon gelijk. Bedrading van de ecu en de ecu zijn volgensmij wel anders. maar als je de complete motorboom hebt aan je motorblok en de ecu van deen x16xel met transponder en dergelijke is het wel te doen. Uitlaattraject van de 1.6 en 1.8 zijn gelijk in en uitlaatspruistuk zijn wel verschillend.
 
Terug
Naar boven