Hallo,
Ik heb een Opel astra z20let.
Omdat de motor vervuild was door slechte olie wissels en ik euro95 heb getankt is de motor stuk gelopen.
De motor ging detoneren en door de detonatie is er een brok staal van de klepgeleider afgebroken en op de zuiger terecht gekomen.
Balen. Maar goed.
Toen is de motor gereviceerd. Hierbij zijn er wossner gesmede zuigers geplaatst.
Deze zijn beter dan de originele zuigers.
Verder heb ik castrol edge 10w60 vol synthetische olie.
Onlangs heb ik een RVS downpipe gemonteerd met katvervanger en
Racekatalysator.
De prestaties met goed warm gereden motor zijn nogal bizar.
0-100 in 4.7s
En 100-200 in 16s maar wel start bij 100 in 4e versnelling.
Totaal zou dit uitkomen op 0-200 in 21s zou kunnen.
Maar ik denk dat het nu sneller gaat omdat de auto bij 100 in de 4e versnelling nog
Op gang moest komen.
Ik moet de auto wel flink doortrekken om deze prestaties te krijgen.
Ook het koppel is veel hoger want bij half gas spuit ie weg.
Het is niet normaal.
Vandaar de vraag:
Wat is er met mijn auto gebeurt?
Zo enorm snel.
Voor de revisie 0-100 in 7.3
En 0-200 in 27/28s
Voor de revisie zat er een scheur in het spruitstuk van de turbo
Nu zit er ook een andere let turbo op
Misschien is het compressorwiel groter of zo?
De turbo heb ik van iemand overgekocht die er een leh turbo op had gebouwd.
De let turbo was perfect maar zat onder de roest. Dus eerst goed schoonhemaakt en lekker olie erin om goed te laten draaien voorzichtig.
Ik heb zelf alles erop gebouwd. De oude turbo heb ik gereviceerd.
Loopt prima verder.
Ik krijg het idee dat er een tuning chip in zat bij de aankoop, omdat euro95 direct een probleem is. De turbo was toen kapot door het gescheurde spruitstuk en best veel axiale speling. Radiale speling vrijwel niets.
De nieuwe turbo heeft iets radiale en iets axiale speling.
Ik heb gelezen dat nieuwe turbo's soms ook wel 1mm speling kunnen hebben en dat het al jaren goed gaat. En de speling na 3 jaar gewoon hetzelfde is.
Is het zinvol om een leh turbo te plaatsen op termijn?
Ik vind het allemaal maar extreem en weet niet waarom ik deze bizarre auto bezit???
Het is toeval denk ik dat ie zo snel is het was niet mijn bedoeling.
Deze auto trekt echt een audi tt rs er uit bij de 0-100 sprint.
En is sneller dan een audi s5 V8.
Verder is een nieuwe 208 gti 1.6 turbo een langzame auto waar je letterlijk bij weg knalt die blijft nergens.
En het ergste je merkt het niet eens
Wat moet ik ermee?
Verder een super mooie auto
Limited edition linea blu.
Ik heb een Opel astra z20let.
Omdat de motor vervuild was door slechte olie wissels en ik euro95 heb getankt is de motor stuk gelopen.
De motor ging detoneren en door de detonatie is er een brok staal van de klepgeleider afgebroken en op de zuiger terecht gekomen.
Balen. Maar goed.
Toen is de motor gereviceerd. Hierbij zijn er wossner gesmede zuigers geplaatst.
Deze zijn beter dan de originele zuigers.
Verder heb ik castrol edge 10w60 vol synthetische olie.
Onlangs heb ik een RVS downpipe gemonteerd met katvervanger en
Racekatalysator.
De prestaties met goed warm gereden motor zijn nogal bizar.
0-100 in 4.7s
En 100-200 in 16s maar wel start bij 100 in 4e versnelling.
Totaal zou dit uitkomen op 0-200 in 21s zou kunnen.
Maar ik denk dat het nu sneller gaat omdat de auto bij 100 in de 4e versnelling nog
Op gang moest komen.
Ik moet de auto wel flink doortrekken om deze prestaties te krijgen.
Ook het koppel is veel hoger want bij half gas spuit ie weg.
Het is niet normaal.
Vandaar de vraag:
Wat is er met mijn auto gebeurt?
Zo enorm snel.
Voor de revisie 0-100 in 7.3
En 0-200 in 27/28s
Voor de revisie zat er een scheur in het spruitstuk van de turbo
Nu zit er ook een andere let turbo op
Misschien is het compressorwiel groter of zo?
De turbo heb ik van iemand overgekocht die er een leh turbo op had gebouwd.
De let turbo was perfect maar zat onder de roest. Dus eerst goed schoonhemaakt en lekker olie erin om goed te laten draaien voorzichtig.
Ik heb zelf alles erop gebouwd. De oude turbo heb ik gereviceerd.
Loopt prima verder.
Ik krijg het idee dat er een tuning chip in zat bij de aankoop, omdat euro95 direct een probleem is. De turbo was toen kapot door het gescheurde spruitstuk en best veel axiale speling. Radiale speling vrijwel niets.
De nieuwe turbo heeft iets radiale en iets axiale speling.
Ik heb gelezen dat nieuwe turbo's soms ook wel 1mm speling kunnen hebben en dat het al jaren goed gaat. En de speling na 3 jaar gewoon hetzelfde is.
Is het zinvol om een leh turbo te plaatsen op termijn?
Ik vind het allemaal maar extreem en weet niet waarom ik deze bizarre auto bezit???
Het is toeval denk ik dat ie zo snel is het was niet mijn bedoeling.
Deze auto trekt echt een audi tt rs er uit bij de 0-100 sprint.
En is sneller dan een audi s5 V8.
Verder is een nieuwe 208 gti 1.6 turbo een langzame auto waar je letterlijk bij weg knalt die blijft nergens.
En het ergste je merkt het niet eens
Wat moet ik ermee?
Verder een super mooie auto
Limited edition linea blu.
