• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Jeffrey's vec 2000 4x4-->weer iets wijzer geworden.

O

opel-devil

Post weinig
vanavond heb ik voor het eerst met mijn vec a 4x4 16 klappert gereden en ik moet zeggen dat het echt super rijd :D de stoelen zijn ook zeer relaxt omdat je helemaal de steun in je rug kunt instellen enzo, en super veel extra opties gewoon :P ik ga morgen verbreed staal erop zetten en even kijken of ik een mooi foto'tje kan maken van de vectra ;)
 
Ja dat rijdt wel ja! Kijk je wel uit met die banden, dat ze wel van gelijke omtrek zijn (profieldiepte) anders ga je je 4x4 slopen. Of is deze al uitgeschakeld? Veel plezier met je nieuwe wagen!
 
Veel plezier ermee, ennuh....



worthless2fq.gif
 
ja ik ga straks de auto pas wassen :P ben bezig geweest met de velgen en de verlagingsveren schoonmaken en invetten enzo, best nog wel een klusje moet ik zeggen :o want moest ook weer de oude velgen op mijn groene vectra zetten :P ik heb alleen wel even een adresje nodig van de KW fabriek want er is 1 veer gebroken :( (scheelt denk ik toch gauw 8 cm lager dan wat de anderen al verlaagd zijn , er is met een band van 195/55/16 wel normaal mee te rijden want de veer zit nog verder wel op het veerpunt vast.

Eerst even eten en dan de auto wassen en dan de foto's ;)
 
origineel gepost door opel-devil

ja ik ga straks de auto pas wassen :P ben bezig geweest met de velgen en de verlagingsveren schoonmaken en invetten enzo, best nog wel een klusje moet ik zeggen :o want moest ook weer de oude velgen op mijn groene vectra zetten :P ik heb alleen wel even een adresje nodig van de KW fabriek want er is 1 veer gebroken :( (scheelt denk ik toch gauw 8 cm lager dan wat de anderen al verlaagd zijn , er is met een band van 195/55/16 wel normaal mee te rijden want de veer zit nog verder wel op het veerpunt vast.

Eerst even eten en dan de auto wassen en dan de foto's ;)



:o ik ga er vanuit dat je zekering 19 heb verwijderd??
 
origineel gepost door meangreen

origineel gepost door opel-devil

ja ik ga straks de auto pas wassen :P ben bezig geweest met de velgen en de verlagingsveren schoonmaken en invetten enzo, best nog wel een klusje moet ik zeggen :o want moest ook weer de oude velgen op mijn groene vectra zetten :P ik heb alleen wel even een adresje nodig van de KW fabriek want er is 1 veer gebroken :( (scheelt denk ik toch gauw 8 cm lager dan wat de anderen al verlaagd zijn , er is met een band van 195/55/16 wel normaal mee te rijden want de veer zit nog verder wel op het veerpunt vast.

Eerst even eten en dan de auto wassen en dan de foto's ;)



:o ik ga er vanuit dat je zekering 19 heb verwijderd??

dat wilde ik net zeggen, verlagen is al funest voor een 4x4 (als je niet voorzorgs maatregelen neemt) en als er verschillende wielen onder zitten is al helemaal dodelijk
 
Wat bedoelen jullie nu precies dan met dat verlagen?

Ik ben niet echt thuis in de vec 4x4 (dat moet als het goed is nog wel komen naderhand als ik er wat meer aan heb gesleuteld :P)



En foto's zoals beloofd ! ;) mn nieuw veccie :wub























En nog 1tje natuurlijk met mijn andere vec :)

 
Heej ik ben jou welleens tegengekomen bij de c1000 hier in Heemskerk..

Ik rij in de blauwe vec B caravan met die bbs rs'en eronder..



Maar wat ze bedoelen met dat verlagen.. opels 4x4 is niet zo heel errug best.. en met verlagen help je em nogal snel om zeep...
 
Ja zou wel goed kunnen ;) ik kom uit beverwijk en zie jou ook wel eens ja.



enne ik kom er wel achter dat het heel wat met zich mee brengt nog evengoed zo'n 4x4 (zou een normale vec2000 dan niet beter zijn?), ik heb ook af en toe het gedoe dat het 4x4 lampje brand. Drukbol probleem of iets dergelijks zeker, maar ik heb ook 1 andere band nu en staat ie iets scheef, zou ook nog kunnen daardoor.

Eerst maar even de veer vervangen en ook de verbreed staal eronder en dan weer verder kijken.

Wil hem niet om zeep helpen.
 
als je gaat verlagen gaan de achterwielen schuin staan



daardoor veranderd de rolomtrek van de wielen



daardoor veranderd de draaisnelheid van de wielen tussen voor en achter



daardoor komt er te veel wrijving tussen voor en achter



daardoor is het gauw afgelopen met de 4x4 ivm kapotte tussenbak



het is belangrijk even grote wielen en banden voor als achter te hebben en de originele Camber aan te houden.





Door zekering 19 eruit te trekken schakel je de 4x4 uit.







Willem
 
Zekering 19 gaat er dus zeker weten uit voor de zekerheid :hmmz

Zijn er verder nog dingen waar je op moet letten bij een 4x4? Extra weetjes zijn altijd mooi meegenomen ;)

En als ik trouwens alles even hoog op de veren het staan en alles nieuwe banden heeft zou er in feite niets aan de hand zijn neem ik dan hieruit op, of heb ik dat fout?



Ik moet trouwens ook wel zeggen dat mijn c20ne in die groene vectra ook niet echt onder doet, is eigenlijk qua optrekken iets sneller, maar de 16 klepper is zeker wel sneller zodra die beetje op toeren komt terwijl de c20ne in lage toeren wel lekker op trekt.
 
ik wil mijn c20ne ook graag houden :P maarja is wel ietsje duur 2 auto's, of ik zit eraan te denken om de auto gewoon te schorsen en weg te zetten om er een opknap bakkie van te maken. Als er nog mensen zijn die een vec c20ne willen?

Plaatwerk van de auto en de bodem zijn nog in zeer goede staat dus lijkt mij perfect auto'tje voor een leuk project.

En zouden jullie iets meer uitleg willen geven over de centreerbussen?
 
Het verlagen geeft een schuinere wielstand achter, waardoor de rolomtrek achter anders wordt dan voor. Rondom 4cm verlagen is dus nog steeds funest omdat je wielen achter schuiner komen te staan! Excenter bussen kun je kopen bij Hennie Boomkamp in Lobith of Walter Hurlimann in Zwitserland om de wielstand achter bij verlaging te corrigeren. Met deze bussen blijven de wielen recht staan, dan maakt het niet uit hoeveel je verlaagt. En denk eraan: ieder jaar of 20.000 km de olie van de 4x4 bak vervangen en iedere 6 jaar of 90.000 km de drukbol vervangen! Die olie van de bak is echt iets wat je gewoon moet vervangen bij aankoop van een 4x4! De drukbol kun je ook eens bekijken, als het er 1 is met een witte rand is het nog 1 van de oude serie en waarschijnlijk de laatste tijd niet vervangen, dus ook vervangen dat ding.



Een 4x4 systeem vergt wat meer aandacht en onderhoud, maar als je het goed onderhoud heb je er lang plezier van!



Als ik jouw verhaal zo lees, moet je voor nu zekering 19 er zeker uithalen en zo snel mogelijk de olie en drukbol vervangen en zorgen dat je wielomtrek gelijk is!
 
origineel gepost door sjouke

Mooie wagen ... ik zeg NIKS meer aan doen :wors



jawel :P eerst even originele achterlichten erin en natuurlijk ff een goeie beurt geven , opknappen die bak natuurlijk ;) en zsm even vervangende veren zoeken voor de achterkant. Morgen laat ik de auto aan de onderkant checken , vond zelf al ergens een gat in de bodem en wordt even een nieuw stuk plaat gelast.



En bekijk deze link even >>linkje<<



Daar staat de vec die ik nu heb , er staat dat er op 12-07-2006 de pakkingen vervangen zijn en de distrubitie riem etc.etc. ik vond het blok er ook nog goed uitzien.

De vering is geplaatst door mantzel in oberhausen maar die zouden dan toch heel goed moeten weten dat verlaging niet goed is voor een 4x4 :o? Of hebben ze toevallig wel geplaatst hoe het hoort, want dat neem ik dan eerder aan zegmaar.

Want de achterwielen staan ook niet echt scheef vind ik maar recht in de wielkasten anders zou het verbreed staal niet eens passen.



hmm ik zie nu ook dat mantzel speciaal met koni samen die set voor een 4x4 hebben , dan zal et wel goed zijn denk ik?:wtf

Wat voor olie gaat er trouwens in de bak?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven