• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

joepie weer een probleem erbij!

O

opelrulez1990

Post weinig
ondanks het lekke en stinke van de motor olie op het blok en de half lekke uitlaat leeft mijn astra nog!



maar ik heb een MM probleem!



44 : Lambdasonde: Mengsel te arm (signaalspanning heeft te lang op een laag niveau



en:



25 : Injector stuurspanning 1e cylinder te hoog



injector gefixt deze bleef helemaal open staan en daardoor STROOMDE! de gasklephuis over!!:wtf



heel vaag maarja.



nu heb ik wel eens als ik gewoon in de stad rij 50 in zijn drie dat hij eerst ERG begind te schoken en dan het MM aangeeft.



als ik stil sta wil hij zo nu en dan ERG prutelen en wil dan niet lekker lopen.



loopt dan ERG! vaak op drie poten zeg maar.



en soms loopt hij super.



even met 160 over de snelweg geblazen en dat hielp wel! maar als ik de auto een nacht laat staan doet hij het de

volgende dag wel weer.



Heel iritant is dit en het verbruik gaat erg omhoog!

wat o wat is dit?
 
owja doordat de de inlaat en de gasklep VOL met benzine zat kan dat ook zo zijn dat de lambda stuk is daardoor??



hoop het niet is net NIEUW!
 
hihi ook al gedaan compleet eraf gehad ALLES goed schoon gemaakt met de remreiniger van de action maar dat hielp niet echt.



nu maar WEER van die injection cleaner erin gestampt en even kijken of het wat doet.



ahaha mijn auto wordt nog verslaaft aan die troep.



mijn auto is een junk ahah
 
Motorcode??



neem aan een single point.



Mag ik vragen wat je aan de injector gedaan hebt.



Je kan beter een andere injector plaatsen als deze problemen heeft gegeven.



deze gaan vaker kapot.





deze kan je op de sloop zo uit een opel single point draaien.



neem gelijk de lambda sonde mee van die motor..



deze kan ook wel kapot gegaan zijn door de vele benzine.



Willem
 
wat ik dus niet snap is als de motor nog geen 90 graden is dat hij dan GEEN MM aangeeft.



als het wel zo het geval is dan wel!



maar het zit zo, als ik eerst 50 rij vanaf de koude start dan geeft hij het aan.



rij ik 60 dan ook, maar als ik weer 50 rijd geeft hij geen mm aan!!!



ik snap er NIKS van.



en dit geld ook voor hogere snelheden.
 
ga je toch eerst te hard rijden daarna weer langzamer probleem opgelost:thumbup



mocht dat niet helpen denk ik toch ook injectoren
 
nu geeft hij aleen maar code 44 aan mensel te arm ofzo.



snap het echt niet want de lamdasonde is NIEUW van opel zelf.



ik heb de lamdasonde GOED met remreiniger gespoten en ja ook de binnenkant.



kijken of dat werkt.
 
lambda sonde, Nieuw..



maakt je toch niet schoon



die is schoon



je kan m ook beschadigen met reinigen



maar ik denk eerder dat de injector ofzo niet lekker meer werkt, of verstopt benzine filter



Willem
 
mm ja oke.....



ik heb de benzine filter een jaar terug vervangen.

lamdasonde werkte wel iets beter nu! wel vaag maar oke.

een ritje heerenveen/drogeham deet hem wel goed.

geen storingen heen en terug.

wat ik dus zo vreemd vind is dat de éérste injector OPEN bleef staan en daardoor gewoon benzine doorpompte.

deze erin en werkt wel. hij loopt zo nu en dan netjes.

en dan kan het zo ineens zijn dat hij weer begint te prutelen.

PS ik zal nog even de foutcodes laten zien welke ik drie dagen had uitgelezen.



ECHT NIET BEST: 93,44,25,47,34,15
 
Codes:



15: Koelvloeistof temperatuursensor hoog voltage > kortsluiting tegen positief, koelvloeistof sesnor

25: Injector(en): voltage Laag > kortsluiting tegen massa, injector(en)

34: MAP sensor Voltage hoog > Kortsluiting tegen positief, Map sensor

44: Lambda sensor > Arm mengsel

93: Motorregelapparaat, Brandstof / Toerental / Storings geheugen Circuit storing > Bedrading, Motorcomputer..







ik vermoed een Heel slechte massa op de motor...



Willem
 
mmmm ja idd HIHi!



maar hoe los ik dat op?



Moet ik gewoon de massa kabel schoonmaken die op het chasis zit van de auto??



zeg maar de min kabel?? van de accu af??
 
je kunt gewoon een draad van de min pool van je accu naar t blok leggen zou al voldoende moet en zijn had het met een X16XEL ff een xtra massa punt naar motor en lambda leggen en t rijd prima / zuinig
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven