• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kabel door gebrand..

Die kabel is de geschakelde plus die onderandere naar je radio gaat. Waarschijnlijk is deze al bij de vorige eigenaar dan gesmolten. doordat deze hem mischien verkeerd heeft aangesloten? Bijvoorbeeld de radio gevoed doormiddel van de geschakelde + in plaats van aan uitschakelen. Vaak word er dan teveel stroom getrokken en springt de zekering. en gaat men er een grotere in zetten met dit als resultaaat.



Al meerdere malen gezien.
 
@Haasje17 wrote:Die kabel is de geschakelde plus die onderandere naar je radio gaat. Waarschijnlijk is deze al bij de vorige eigenaar dan gesmolten. doordat deze hem mischien verkeerd heeft aangesloten? Bijvoorbeeld de radio gevoed doormiddel van de geschakelde + in plaats van aan uitschakelen. Vaak word er dan teveel stroom getrokken en springt de zekering. en gaat men er een grotere in zetten met dit als resultaaat.



Al meerdere malen gezien.



Zoals jij het vertelt moet het zo zijn gegaan.



Zoals ik al zei bij aankoop van deze Astra, moest ik al handmatig de radio aan zetten.

Alle zekeringen zijn intact.



Ik heb nog nooit een raar luchtje geroken.( soms als mijn buik rammelt :jerry )
 
@Haasje17 wrote:Die kabel is de geschakelde plus die onderandere naar je radio gaat. Waarschijnlijk is deze al bij de vorige eigenaar dan gesmolten. doordat deze hem mischien verkeerd heeft aangesloten? Bijvoorbeeld de radio gevoed doormiddel van de geschakelde + in plaats van aan uitschakelen. Vaak word er dan teveel stroom getrokken en springt de zekering. en gaat men er een grotere in zetten met dit als resultaaat.



Al meerdere malen gezien.



Zoals jij het vertelt moet het zo zijn gegaan.



Zoals ik al zei bij aankoop van deze Astra, moest ik al handmatig de radio aan zetten.

Alle zekeringen zijn intact.



Ik heb nog nooit een raar luchtje geroken.( soms als mijn buik rammelt :jerry )
 
misschien ff op de sloop kijken, en vergelijken met een aandere astra.

en misschien zijn er ook meerdere kabbels verbrand.

kan je zo misschien de hele kabelboom omzetten.



Gert
 
misschien ff op de sloop kijken, en vergelijken met een aandere astra.

en misschien zijn er ook meerdere kabbels verbrand.

kan je zo misschien de hele kabelboom omzetten.



Gert
 
Ja stom ik was op de sloop en daar stond een TDS.



Ik kan natuurlijk ook vergelijken met me andere astra maar die heeft ander dieselblok. :hmmz
 
Ja stom ik was op de sloop en daar stond een TDS.



Ik kan natuurlijk ook vergelijken met me andere astra maar die heeft ander dieselblok. :hmmz
 
@petrolhead wrote:als je iets geks ruikt weet je wel waar je moet zoeken king:

Tja en dan 24 uur per dag in je auto blijven zitten want als je thuis op de bank zit en je ruikt het dan ben je echt te laat. :jerry
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven