• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

kabel temperatuurmeter

P

postbusmanta

Post veel
Vandaag m'n Monza opgehaald.

Onderweg even de motorkap open om te kijken waarom de temperatuurmeter het niet deed.



Gauw gevonden: er zat geen stekker op de temperatuursensor.

Even zoeken waar de kabel los hing, maar ik kan deze dus echt niet vinden!

Waar hoort deze kabel te lopen? Zit deze in een draadboom?

Loopt deze via het schutbord naar rechts en dan naar voren of loopt deze eerst naar voren en samen met de vacuumvervroegingsslang naar rechts?



Het is een Monza uit 1982 met een 2,5E en een type 2 dashboard.
 
Af fabriek komt de kabel het schutbord uit langs de rembekrachtiger.



Ga de blauw/witte maar na die achter op je dynamo zit,die 2 lopen samen alleen is de kabel van de dynamo korter.
 
Nou, ik heb inderdaad een afgeknipte kabel gevonden naast de blauw/witte die naar de dynamo loopt.



Het betreft hier een blauwe kabel, klopt dat?



Ik heb er weer een 0,75mm blauwe kabel aan gesoldeerd en aangesloten op de temperatuurzender, maar het werkt nog niet.



Ook als ik deze kabel even op massa leg, gaat de tempmeter niet bewegen.



Ik moet dus even verder zoeken of er wellicht iets meer aan de hand is.
 
Is een vrij dunne kabel 0.75mm kan wel kloppen.



Die kabel komt uit op een grote ronde stekker achter op het daschbord.



Haal het dasch anders ff los en meet met een multimeter of je weerstand hebt op die kabel die gevonden hebt en de blauwe in die stekker die op het daschbord komt.



Je senor schakelt de zaak naar massa,meer massa is meer temp op je meter,die blauwe draad moet met auto op contact 12V op staan.



Op het dascbord komt 12V aan en die word dan verdeelt over een paar sensors waar ook de temp sensor bij hoort.

En die 12V verlaat het dasch dan via de dunne blauwe kabel.
 
Ja, ik had ook al even gemeten op de kabel, maar ik meet helemaal niets. Ik krijg het vermoeden dat de temp-meter in m'n dash kapot is.



Ik ga de boel wel even openhalen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven