-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Kabelboom C3.0SE 24V .
- Topic starter noci
- Startdatum
rekordherm
Lid
jammer genoeg moet ik toch weer iets terecht stellen de antwoorden die ik gaf zijn zo uit mijn hoofd zonder kabel boom erbij nu kon ik weer eens in de hal en heb de automaat kabel boom nog eens goed nagekeken
nr. 9 is geen lamba sonde want deze heeft 3 aansluiting kabels en zit op de foto verstopt bij de doorvoer rubber van de automaat computer er zijn op nr. 9 maar twee stroomkabels te zien beide zijn zwart/rood gaan naar de automaat bak en zorgt ervoor dat je de auto niet kunt starten als deze niet in de p of n stand staat.
en nr 16 komt inderdaad wat jo1 zegt foutje van mij
dan nr 11 de multi stekker hierop komt ja een stekkerverbinding tot wel 16 kabels toe je hebt deze niet allemaal nodig wat heb je nodig
er is een iets dikkere kabel erbij in de kleur rood/blauw deze is voor de benzinepomp
dan de normale blauw/rood kabel voor de boordcomputer/km teller
dan rood wit en zwart bruin voor boordcomputer
dan bruin/blauw of rood wit voor motor storing lampje
zit er nog een zwarte er bij deze op contact plus
moet je een beetje uitproberen met het storing lampje er zijn ja verschillende kabel bomen
nr. 9 is geen lamba sonde want deze heeft 3 aansluiting kabels en zit op de foto verstopt bij de doorvoer rubber van de automaat computer er zijn op nr. 9 maar twee stroomkabels te zien beide zijn zwart/rood gaan naar de automaat bak en zorgt ervoor dat je de auto niet kunt starten als deze niet in de p of n stand staat.
en nr 16 komt inderdaad wat jo1 zegt foutje van mij
dan nr 11 de multi stekker hierop komt ja een stekkerverbinding tot wel 16 kabels toe je hebt deze niet allemaal nodig wat heb je nodig
er is een iets dikkere kabel erbij in de kleur rood/blauw deze is voor de benzinepomp
dan de normale blauw/rood kabel voor de boordcomputer/km teller
dan rood wit en zwart bruin voor boordcomputer
dan bruin/blauw of rood wit voor motor storing lampje
zit er nog een zwarte er bij deze op contact plus
moet je een beetje uitproberen met het storing lampje er zijn ja verschillende kabel bomen
rekordherm
Lid
jammer genoeg moet ik toch weer iets terecht stellen de antwoorden die ik gaf zijn zo uit mijn hoofd zonder kabel boom erbij nu kon ik weer eens in de hal en heb de automaat kabel boom nog eens goed nagekeken
nr. 9 is geen lamba sonde want deze heeft 3 aansluiting kabels en zit op de foto verstopt bij de doorvoer rubber van de automaat computer er zijn op nr. 9 maar twee stroomkabels te zien beide zijn zwart/rood gaan naar de automaat bak en zorgt ervoor dat je de auto niet kunt starten als deze niet in de p of n stand staat.
en nr 16 komt inderdaad wat jo1 zegt foutje van mij
dan nr 11 de multi stekker hierop komt ja een stekkerverbinding tot wel 16 kabels toe je hebt deze niet allemaal nodig wat heb je nodig
er is een iets dikkere kabel erbij in de kleur rood/blauw deze is voor de benzinepomp
dan de normale blauw/rood kabel voor de boordcomputer/km teller
dan rood wit en zwart bruin voor boordcomputer
dan bruin/blauw of rood wit voor motor storing lampje
zit er nog een zwarte er bij deze op contact plus
moet je een beetje uitproberen met het storing lampje er zijn ja verschillende kabel bomen
nr. 9 is geen lamba sonde want deze heeft 3 aansluiting kabels en zit op de foto verstopt bij de doorvoer rubber van de automaat computer er zijn op nr. 9 maar twee stroomkabels te zien beide zijn zwart/rood gaan naar de automaat bak en zorgt ervoor dat je de auto niet kunt starten als deze niet in de p of n stand staat.
en nr 16 komt inderdaad wat jo1 zegt foutje van mij
dan nr 11 de multi stekker hierop komt ja een stekkerverbinding tot wel 16 kabels toe je hebt deze niet allemaal nodig wat heb je nodig
er is een iets dikkere kabel erbij in de kleur rood/blauw deze is voor de benzinepomp
dan de normale blauw/rood kabel voor de boordcomputer/km teller
dan rood wit en zwart bruin voor boordcomputer
dan bruin/blauw of rood wit voor motor storing lampje
zit er nog een zwarte er bij deze op contact plus
moet je een beetje uitproberen met het storing lampje er zijn ja verschillende kabel bomen
nu was de duitse meneer waar ik het blok van gekocht heb erg vrijgevig met extra spullen
en ik heb dus nu 2 kabelbomen
volgens mij allebei van een automaat (2x computer stekker)maar...
de 1e zit zoals het plaatje hierboven zwarte stekkers aan
en de 2e zitten gele stekkers aan
zit hier nog verschil in?
en ik heb dus nu 2 kabelbomen
volgens mij allebei van een automaat (2x computer stekker)maar...
de 1e zit zoals het plaatje hierboven zwarte stekkers aan
en de 2e zitten gele stekkers aan
zit hier nog verschil in?
nu was de duitse meneer waar ik het blok van gekocht heb erg vrijgevig met extra spullen
en ik heb dus nu 2 kabelbomen
volgens mij allebei van een automaat (2x computer stekker)maar...
de 1e zit zoals het plaatje hierboven zwarte stekkers aan
en de 2e zitten gele stekkers aan
zit hier nog verschil in?
en ik heb dus nu 2 kabelbomen
volgens mij allebei van een automaat (2x computer stekker)maar...
de 1e zit zoals het plaatje hierboven zwarte stekkers aan
en de 2e zitten gele stekkers aan
zit hier nog verschil in?
[rquote=1891968&tid=138114&author=MonzaRon]enschede 
hier snel een foto van stekker 4
nummers erbij voor de samenstelling van de kabel
1= Zwart-Rood = automaatbak
2= Zwart-Rood = automaatbak
3= Wit-Zwart = achterruitrijlamp
4= Grijs = ?
5= Zwart = voeding 12V via contact
6= Zwart-Geel = ?
7= Zwart-Groen = ?
8= Zwart-Blauw = ?
aan de kenners de invulling van het....... ?....graag :thumbup
[/rquote]
Het beste lijkt mij 1 en 2 niet aan te sluiten bij een schakelbak, maar gebruik de rood/zwarte van de kabelboom auto en verbind deze rechtstreeks met de startmotor rechts naast de dikke voeding.
De overige zijn minder belangrijk, waarschijnlijk voor o.a. niveau olie e.d.
Ik mis wel nog een paar zoals;
blauw/groen = olielampje
blauw/geel = oliedruk
blauw/wit = dynamolampje
groen = toerental
blauw = temperatuur koeling
rood/blauw = voeding benzinepomp. (belangrijk)
hier snel een foto van stekker 4
nummers erbij voor de samenstelling van de kabel
1= Zwart-Rood = automaatbak
2= Zwart-Rood = automaatbak
3= Wit-Zwart = achterruitrijlamp
4= Grijs = ?
5= Zwart = voeding 12V via contact
6= Zwart-Geel = ?
7= Zwart-Groen = ?
8= Zwart-Blauw = ?
aan de kenners de invulling van het....... ?....graag :thumbup
[/rquote]
Het beste lijkt mij 1 en 2 niet aan te sluiten bij een schakelbak, maar gebruik de rood/zwarte van de kabelboom auto en verbind deze rechtstreeks met de startmotor rechts naast de dikke voeding.
De overige zijn minder belangrijk, waarschijnlijk voor o.a. niveau olie e.d.
Ik mis wel nog een paar zoals;
blauw/groen = olielampje
blauw/geel = oliedruk
blauw/wit = dynamolampje
groen = toerental
blauw = temperatuur koeling
rood/blauw = voeding benzinepomp. (belangrijk)
[rquote=1891968&tid=138114&author=MonzaRon]enschede
hier snel een foto van stekker 4
nummers erbij voor de samenstelling van de kabel
1= Zwart-Rood = automaatbak
2= Zwart-Rood = automaatbak
3= Wit-Zwart = achterruitrijlamp
4= Grijs = ?
5= Zwart = voeding 12V via contact
6= Zwart-Geel = ?
7= Zwart-Groen = ?
8= Zwart-Blauw = ?
aan de kenners de invulling van het....... ?....graag :thumbup
[/rquote]
Het beste lijkt mij 1 en 2 niet aan te sluiten bij een schakelbak, maar gebruik de rood/zwarte van de kabelboom auto en verbind deze rechtstreeks met de startmotor rechts naast de dikke voeding.
De overige zijn minder belangrijk, waarschijnlijk voor o.a. niveau olie e.d.
Ik mis wel nog een paar zoals;
blauw/groen = olielampje
blauw/geel = oliedruk
blauw/wit = dynamolampje
groen = toerental
blauw = temperatuur koeling
rood/blauw = voeding benzinepomp. (belangrijk)
hier snel een foto van stekker 4
nummers erbij voor de samenstelling van de kabel
1= Zwart-Rood = automaatbak
2= Zwart-Rood = automaatbak
3= Wit-Zwart = achterruitrijlamp
4= Grijs = ?
5= Zwart = voeding 12V via contact
6= Zwart-Geel = ?
7= Zwart-Groen = ?
8= Zwart-Blauw = ?
aan de kenners de invulling van het....... ?....graag :thumbup
[/rquote]
Het beste lijkt mij 1 en 2 niet aan te sluiten bij een schakelbak, maar gebruik de rood/zwarte van de kabelboom auto en verbind deze rechtstreeks met de startmotor rechts naast de dikke voeding.
De overige zijn minder belangrijk, waarschijnlijk voor o.a. niveau olie e.d.
Ik mis wel nog een paar zoals;
blauw/groen = olielampje
blauw/geel = oliedruk
blauw/wit = dynamolampje
groen = toerental
blauw = temperatuur koeling
rood/blauw = voeding benzinepomp. (belangrijk)