We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.
Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
,ik zal morge is ff checke of die 2 leidingen idd warm worden,zijn dit de enigste 2 leidingen die voor warm water naar de kachel zorgen?en als de 3 weg klep niet naar behoren zou werken neem ik aan dat hij niet goed open gaat? omdat de kachel niet heet word maar wel warm?:hmmz groetjes kevinzou fijn zijn als idd het vacuum slangetje het probleem is ,begin het nu wel beetje zat te worden iedere keer wel wat:-( gelukkig maakt het rijden in de omega mij super blij,ben trouwens wel zonder probleme door de keuring gekome vorige week en heb gelijk een andere 2 de hands lucht pomp er op gezet dus ben ook van die ...... herrie af bij een koude start
laat t nog wel ff weten, oh en btw hoest met de rollo?nog wat gevonden?groetjes kevin ik hoop dat ik ook gelijk het koelvloeistof probleem kwijt ben (ik had soms last van kleine beetjes verlies) sinds maandag heb ik nog geen verlies kunne constateren en heb een rondje utrecht gedaan vanaf rotterdam om hem ff te testen en hijs zo droog als een kurk gebleven dus ik ben weer een blij man,@ yoyo tof dat je een rollo hebt gevonden niet te veel mee spelen nu he mooi prijsje ook,en ik ben ook best wel te spreken over dat olie systeem cleaner,moet zeggen dat als de motor 5 minuutjes heeft gelopen de tik al een heel stuk minder is dan dat hij was,alleen nadat ik de olie wou aftappen en mn filter wou verversen brak ik het gedeelte af van de deksel waar je je sleutel in steekt om open te draaien,dus heb met een moordenaar de deksel er af moeten halen en een nieuwe besteld ,dit was mn eigen stommiteit want ik had laaste keer de rubbere ring er droog tussen gezet zonder hem ff in de olie te smeren,maarja van fouten leer je,denk mischien ook wel als ik dat spul mischien in een warme motor zou gooien dat t nog meer zou schoonmaken en de tik mischien helemaal verwijderd,heb dit nu niet gedaan omdat dit niet in de omschrijving stond,maar een gast van de wegenwacht zei me dat 2 flessjes en een half uur rijden met een al voorverwarmde motor geen kwaad kan ,maar natuurlijk wel zo snel mogelijk verversen , hij zi me dat de kans groot is dat de tik verdwijnt aangezien er geen compressie verlies op zat na dat 5 poten verhaal,dus denk dat over 6 maandjes ik de boel gewoon weer gaat verversen met 2 flessjes in warme motor met vol synthetishe olie wat er nu trouwens ook weer in zit :thumbup maar mn volgende projectje staat al weer voor de deur en dat is mn licht sensors vervangen of calibreren aangezien alles op zn plek zit en en brandschoon is maar nog steeds de melding lichstand dimlicht aangeeft dus ik laat wel weer weten hoe dat afloopt groetjes kevinheb m pas laten keuren dus ik weet zekers dat ik niemand verblind ivm de melding ik zal m van het weekend nog 1 keertje op de brug gooien om ff te kijke naar die sensoren