• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kadett 1600 diesel

Pat70

Post weinig
Ik ben op zoek naar een vervangende auto voor mijn gsi omdat ik deze wil laten spuiten en als ie klaar is om ook de winters mee te gaan rijden. Nu ben ik een kadett diesel (1600) van 86 tegen gekomen met goed een ton gelopen (aantoonbaar van 1ste eigenaar) ,zonder roest en voor een goede prijs.

Echter,ik heb totaal geen ervaring met wat betreft de betrouwbaarheid e.d. van diesel motoren. Zijn deze 1600 motoren aan te bevelen.of is het helemaal niks,ook gezien de leeftijd ? Wie heeft er tips ?



Groetjes vanuit t zuiden,

Patrick
 
Ik heb vroeger ook een 1.6 D gehad in een D-Kadett.



Je moet in ieder geval geen haast hebben met zo'n motor.



Qua betrouwbaarheid, die van mij startte nog bij - 10 C, verbruikte weinig olie, liep gewoon netjes.



Maar ja, daar is na 25 jaar moeilijk wat van te zeggen.

Als de motor die ton in korte ritjes gelopen heeft, kan hij heel goed versleten zijn.

Waren het alleen lange vakantieritten dan kan het nog best een goed blokje zijn.
 
Ik heb vroeger ook een 1.6 D gehad in een D-Kadett.



Je moet in ieder geval geen haast hebben met zo'n motor.



Qua betrouwbaarheid, die van mij startte nog bij - 10 C, verbruikte weinig olie, liep gewoon netjes.



Maar ja, daar is na 25 jaar moeilijk wat van te zeggen.

Als de motor die ton in korte ritjes gelopen heeft, kan hij heel goed versleten zijn.

Waren het alleen lange vakantieritten dan kan het nog best een goed blokje zijn.
 
Hij is inderdaad niet de snelste (misschien wel de langzaamste :P).Heb een cabrio 1.6 gehad en daar lag binnen de kortste keer een c20xe in. Tja,als je eenmaal gsi gewend bent,heb op deze na nooit een andere gehad dan een gsi. Maar nu is t effe een ander gevalletje.
 
Hij is inderdaad niet de snelste (misschien wel de langzaamste :P).Heb een cabrio 1.6 gehad en daar lag binnen de kortste keer een c20xe in. Tja,als je eenmaal gsi gewend bent,heb op deze na nooit een andere gehad dan een gsi. Maar nu is t effe een ander gevalletje.
 
Die van mij uit 1988 doet nog probleemloos +-135km per dag al meer dan n half jaar.

En trekt idd erg langzaam op maar doet nog wel makkelijk de 140.

Verbruik is ook erg gunstig.
 
Die van mij uit 1988 doet nog probleemloos +-135km per dag al meer dan n half jaar.

En trekt idd erg langzaam op maar doet nog wel makkelijk de 140.

Verbruik is ook erg gunstig.
 
En hoe zit t met de verwarming. Een maat van mij denkt dat ie niet echt snel warm wordt 's winters.

Ik hoef maar 15 km heen en 15 terug. Maar dan wel na 5 minuten de A73 op en ik wel wat zien natuurlijk. duurt t echt zo lang voordat ie warme lucht blaast ?
 
En hoe zit t met de verwarming. Een maat van mij denkt dat ie niet echt snel warm wordt 's winters.

Ik hoef maar 15 km heen en 15 terug. Maar dan wel na 5 minuten de A73 op en ik wel wat zien natuurlijk. duurt t echt zo lang voordat ie warme lucht blaast ?
 
je kunt in ieder geval je geduld oefenen



traag is het juiste woord.



als de koets echt goed is kun je natuurlijk ook opzoek gaan naar een astra blok of van een corsa 1500 turbo diesel.



een corsa blokje is best vlot en zuinig



theun
 
je kunt in ieder geval je geduld oefenen



traag is het juiste woord.



als de koets echt goed is kun je natuurlijk ook opzoek gaan naar een astra blok of van een corsa 1500 turbo diesel.



een corsa blokje is best vlot en zuinig



theun
 
[rquote=1860220&tid=141941&author=Pat70]En hoe zit t met de verwarming. Een maat van mij denkt dat ie niet echt snel warm wordt 's winters.

Ik hoef maar 15 km heen en 15 terug. Maar dan wel na 5 minuten de A73 op en ik wel wat zien natuurlijk. duurt t echt zo lang voordat ie warme lucht blaast ?[/rquote]



hangt er vanaf, rijd je er normaal mee, duurt het inderdaad best lang voordat die warm word (denk aan 10 minuten voordat je warme lucht uit je kachel krijgt).



Trap je door, dan ben je met paar minuten voorzien van warme lucht.



mijn 1700 word pas fatsoenlijk warm als ik de snelweg opduik
 
[rquote=1860220&tid=141941&author=Pat70]En hoe zit t met de verwarming. Een maat van mij denkt dat ie niet echt snel warm wordt 's winters.

Ik hoef maar 15 km heen en 15 terug. Maar dan wel na 5 minuten de A73 op en ik wel wat zien natuurlijk. duurt t echt zo lang voordat ie warme lucht blaast ?[/rquote]



hangt er vanaf, rijd je er normaal mee, duurt het inderdaad best lang voordat die warm word (denk aan 10 minuten voordat je warme lucht uit je kachel krijgt).



Trap je door, dan ben je met paar minuten voorzien van warme lucht.



mijn 1700 word pas fatsoenlijk warm als ik de snelweg opduik
 
Terug
Naar boven