• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

kadett c 12 ohv turbo of compressor opbouw wie weet raad?

@robertsmit wrote:hallo



even een upje heb een carburateur van r5 gtt gescoord.

ga eerst met de turbo proberen die ik nog heb liggen.

een maat van mij heeft nog 1 van een subaru gtt liggen.



gr robert





die van en sub zal wel te groot zijn.wat voor turbo heb je liggen.??

ik denk dat een turbo van een r5 het beste is omdat deze kwa cil inhoud het meest overeen komen. denk dat je met een turbo van een 2,0 of hoger niet uitkomt.maarja ben er niet zeker van heb er geen op mijn auto haahha
 
ik heb een k24 van een golf 1 1.6 diesel.

ik probeer het gewoon als het niet wil zoek ik wel een andere 1 van een r5 of uno ofzo
 
die van een r5 is prima om mee te beginnen,



is die van de gtt een td04? die is veelste groot voor een 1.2/1.3.

die zit normaal op een 2.0 die al rond de 300pk mogelijk maakt,
 
dat is inderdaat een td04.

die zit ook op mijn swift gti loop daar op zeer mooi ongeveer 160pk.

als ik alles klaar heb horen jullie het wel.

dus als het niks word met de turbo van de golf 1 dan zoek ik een andere.



komt allemaal goed ben allang blij dat ik zoon cabrburateur heb gevonden
 
Terug
Naar boven