• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

kadett c 1200i

S

sedan c1

Lid
hallo, ik ben al een tijdje aan het denken of het mogelijk is om een 1200i van bv..een corsa a, die normaal dwars ligt, of die in een kadett c kan met (ik dacht) een 5 bak van een ascona b of manta b...of zijn dit heel dwaze gedachten.

ik zou dit doen omdat ik al met enkele oude opels gereden heb ,admiral ,rekord d, en in de winter altijd problemen met stilvallen (carburatie)...



grtjs!
 
uiteraard kan dat wel ;) Voor die 1200 zul je waarschijnlijk een bak van een manta 1.3 nodig zijn, die zijn er helaas nauwelijks.



Die 1600 zul je denk ik een R25 bak ofzo nodig zijn of misschien een getrag 240-265 met een manta 1.8 koppelingshuis. Er zijn al vast mensen je voor geweest, dus even goed zoeken. Volgens mij zit er op www.pngclub.com ook een knakker die een 1.6 16v in een C Kadett propt.
 
uiteraard kan dat wel ;) Voor die 1200 zul je waarschijnlijk een bak van een manta 1.3 nodig zijn, die zijn er helaas nauwelijks.



Die 1600 zul je denk ik een R25 bak ofzo nodig zijn of misschien een getrag 240-265 met een manta 1.8 koppelingshuis. Er zijn al vast mensen je voor geweest, dus even goed zoeken. Volgens mij zit er op www.pngclub.com ook een knakker die een 1.6 16v in een C Kadett propt.
 
nog even voor de zekerheid...

1.die bak van die manta 1.3 ,is dat dan een 5 bak??

2.zijn die echt zo moeilijk te vinden...

3.ziet die motor er ongeveer hetzelfde uit, (op de injectie na natuurlijk)...is dit al gedaan, het zou me verbazen moest dit nog nooit gebeurd zijn...



grtjs ronny!!
 
nog even voor de zekerheid...

1.die bak van die manta 1.3 ,is dat dan een 5 bak??

2.zijn die echt zo moeilijk te vinden...

3.ziet die motor er ongeveer hetzelfde uit, (op de injectie na natuurlijk)...is dit al gedaan, het zou me verbazen moest dit nog nooit gebeurd zijn...



grtjs ronny!!
 
lijkt mij sterk dat ze alleen voor de manta 1.3 een bak gemaakt hebben :hmmz

is die niet gewoon het zelfde als van de kadett c ?
 
lijkt mij sterk dat ze alleen voor de manta 1.3 een bak gemaakt hebben :hmmz

is die niet gewoon het zelfde als van de kadett c ?
 
@trashmetal wrote:lijkt mij sterk dat ze alleen voor de manta 1.3 een bak gemaakt hebben :hmmz

is die niet gewoon het zelfde als van de kadett c ?

Nee, de hele motor is totaal anders. Laatst was er hier één die het één en ander heeft gepast, en het schijnt dat de 1.8s 5-bak past (niet geheel plug&play, maar toch) op een 1200 16v. (of was het een 1400 16v?)
 
@trashmetal wrote:lijkt mij sterk dat ze alleen voor de manta 1.3 een bak gemaakt hebben :hmmz

is die niet gewoon het zelfde als van de kadett c ?

Nee, de hele motor is totaal anders. Laatst was er hier één die het één en ander heeft gepast, en het schijnt dat de 1.8s 5-bak past (niet geheel plug&play, maar toch) op een 1200 16v. (of was het een 1400 16v?)
 
@2000 wrote:@trashmetal wrote:lijkt mij sterk dat ze alleen voor de manta 1.3 een bak gemaakt hebben :hmmz

is die niet gewoon het zelfde als van de kadett c ?

Nee, de hele motor is totaal anders. Laatst was er hier één die het één en ander heeft gepast, en het schijnt dat de 1.8s 5-bak past (niet geheel plug&play, maar toch) op een 1200 16v. (of was het een 1400 16v?)



betreft een 1200 16v,

viewtopic.php?f=4&t=163240
 
@2000 wrote:@trashmetal wrote:lijkt mij sterk dat ze alleen voor de manta 1.3 een bak gemaakt hebben :hmmz

is die niet gewoon het zelfde als van de kadett c ?

Nee, de hele motor is totaal anders. Laatst was er hier één die het één en ander heeft gepast, en het schijnt dat de 1.8s 5-bak past (niet geheel plug&play, maar toch) op een 1200 16v. (of was het een 1400 16v?)



betreft een 1200 16v,

viewtopic.php?f=4&t=163240
 
Gewoon een c16nz pakken of beter een c20ne. Stuk goedkoper dan die 16v's zowel in aanschaf als onderhoud en een bult meer pit.



Plus die dingen passen zowat plug and play op een normale 1.8s bak.
 
Gewoon een c16nz pakken of beter een c20ne. Stuk goedkoper dan die 16v's zowel in aanschaf als onderhoud en een bult meer pit.



Plus die dingen passen zowat plug and play op een normale 1.8s bak.
 
maar die onderblokken van de 1.2 1.3 1.4 en 1.6, 8 en 16v

van onder andere corsa a en b kadett e astra f zijn over het algemeen het zelfde



@topicstarter, een 1.2 motor uit corsa a is anders als kadett c



1.2s

img2012031800149.jpg


1.4i (is zelfde als de 1.2s maar dan injectie)

img2012021100089.jpg




heb de corsa met de 1.4 gesloopt en de motor ligt te wachten voor een opfrisbeurtje

en plaatsing met een 5bak in plaats van de 1.2s

als je wilt kan ik wat maten opnemen en fotos maken



mario
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven