Kadett c coupe c20let *WORDT VERKOCHT!!!!

[asconac20let]

hallo.



ik heb ook een b ascona c20let, deze staat bij het ascona forum topic: http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=117950



bij deze mijn nieuwe aanwinst, was van een echte liefhebber, deze heeft hem moeten verkopen vanwege prive omstandigheden. ik heb hem vandaag 8 januari opgehaald in heerhugowaard, en het was het ritje zeker waard.



bij deze de foto's van de aankoop:

p.s de foto's zijn ff snel genomen en de auto is kneiter hard.

wel word de motor erop nieuw ingelegd, en waarschijnlijke andere velgen.

spec:

rondom schijven

gereviseerde motor:

- zuigers

- drijfstanglagers

- turbo

- c20xe inlaat en uitlaat nokkenas.

- grote intercooler.

- 75% sper diff 3:44

- r25bak

- corsa sport interieur.

- gte klok en meters.



enz!



mvg mats

 

[asconac20let]

de motor moet er net zo netjes in komen als bij mijn ascona

 

[corsaracer]

:wub:wub:wub:wub:wub:wub:wub:wub:wub:wub:wub:wub:wub:wub:wub:wub

 

[asconac20let]

origineel gepost door Opel-Fanta

Die coupé heeft de rembekrachtiging achter de voorkant zitten, heb ik nog nooit gezien, cool.



ja ik dacht dat het niks zou zijn, maar is super netjes gemaakt. komen nog foto's van. ook is het uitlaatspruitstuk naar de turbo breder gemaakt voor het stuurhuis. ook netjes gedaan.



ik zat zelf te denken aan 15 bbs ofzo. met et 15. nu is achter et 3 dit vind ik iets te.

 

[GTvirus]

Rembekrachtiger naar voren, hebben we in de Opel GT ook!

Heeft bij de GT met ruimte te maken, hier vanwege de hitte vd turbo voorkomt het koken vd remvloeistof.



Leuk wagentje om te hebben!!

 

[voederbiet]

Gave kadett:wors suc6 met verbeteren





dacht toch dat ik redelijk op de hoogte was van de oldie opels hier in de buurt maar een C dett let zo dichtbij wist ik weer niet:jerry

 

[asconac20let]

bij deze wat nieuwe foto's van vandaag, ik ben nu bezig met de motorruimte. de motor gaat eruit en de ruimte word opnieuw gespoten, morgen meer!

 

[Small Sexy]

mooie oplossing voor de ontsteking :kewlpics



Sjupke`

 

[Tiedo]

leuk ding:thumbup succes ermee

 

[asconac20let]

 

[Opelkees]

mooi werk:thumbup

 

[16v kadett c]

hey



zit je hier ook op het form

leuke kadett man zal wel snel zijn aleen die uitlaat wie heeft dat gemaakt

en een open luchtfilter is het ook niet echt he

ik heb zelf ook een turbo gehad er merkte dat je beter met een gewoonen filterbak

kan rijden anders trekt die teveel warme lucht aan

maar echt een mooi ding en super snel



gr nico:afro

 

[asconac20let]

warme lucht? waarvan dan?



zoals je alles nu ziet , zo heb ik hem gekocht. alles is heel degelijk in elkaar gezet, maar niet netjes, tenminste dat vind ik.



bij mijn ascona heb ik nergens last van als je warme luchtbedoelt.

wel jammer dat je geen turbo meer heb, c20xe is best traag vergeleken met een c20let

 

[mark]

vet ding zeg, helemaal goed gewoon:thumbup

 

[16v kadett c]

hey hey



jah kijk die jongens maar eens die 400pk heben in een calibra turbo

die heben alemaal een normaale luchtfilter wel inleg anders maar wel een box en niet een opfilter

ik kocht mijnen met openfilter heb ik snel vervangen naar gewoone leek wel alsof ik meer pk,s had en meer kopel die warme lucht van de moter mijn c20xe is niet standart wil later een let er in maar ik vind meer als 2000euro teveel voor een blok

en dan in de hoop dat het goed is probeer het maar eens zou ik zegen het verschil merkje meteen



gr nico

 

[giuliettaevo]

Waar denk je die originele bak te gaan laten in een c-kadett? :hmmz



vriend van mij had dik 300 pk in zijn c-Caravan met LET en open filter.:thumbup



Wel een slimme oplossing met die turbo, scheelt een hoop gedoe met de downpipe. Wij hebben flink moeten vechten om iets moois te maken..

Ben je niet bang dat de R25 bak gaat ploffen? heb er niet veel goede verhalen over gehoord... En hoe hebben ze de cardanas gemaakt? R25 bak heeft toch zo'n rubberen donut?



Die Ascona is trouwens echt vet:wors

 

[asconac20let]

origineel gepost door giuliettaevo

Waar denk je die originele bak te gaan laten in een c-kadett? :hmmz



vriend van mij had dik 300 pk in zijn c-Caravan met LET en open filter.:thumbup



Wel een slimme oplossing met die turbo, scheelt een hoop gedoe met de downpipe. Wij hebben flink moeten vechten om iets moois te maken..

Ben je niet bang dat de R25 bak gaat ploffen? heb er niet veel goede verhalen over gehoord... En hoe hebben ze de cardanas gemaakt? R25 bak heeft toch zo'n rubberen donut?



Die Ascona is trouwens echt vet:wors



dat is erg strak gemaakt, zie ik het goed als ik zeg dat je een beetje van je blok heb weggehaald onder bij de pijlstok? je heb er zeker nog niet nog een liggen



wat ik dan wel jammer vind, zn mooie downpipe, en dan niks gedaan aan de rest en bedankt voor je reactie op mijn ascona!



over de as, is aangepast door vorige eigenaar, wat ik kan zien is dat ze hem hebben verlengt, ik denk dat ik die as nog wel overnieuw laat maken, deze is niet 100% in balans dus de auto wou nog wel beetje trillen.

 

[16v kadett c]

hey



er zijn ook mensen die een v8 er inbouwen en een v6 de plaats is er wel

ik heb nu al een paar keer gezien dat ze een normaale filterbak er in heben

ik heb zelf al eens een keer een bak gemaakt van alu om de open filter af teschermen van de moter

en met een buis van voor dat die aleen koude lucht kreeg en het verschil is er echt

wand hoe meer koude lucht hoe beter die loopt pakt veel beter op en zo

ik heb wel foto,s voor maar is wel een gewoone c20xe

gr nico

 

[asconac20let]

origineel gepost door 16v kadett c

hey



er zijn ook mensen die een v8 er inbouwen en een v6 de plaats is er wel

ik heb nu al een paar keer gezien dat ze een normaale filterbak er in heben

ik heb zelf al eens een keer een bak gemaakt van alu om de open filter af teschermen van de moter

en met een buis van voor dat die aleen koude lucht kreeg en het verschil is er echt

wand hoe meer koude lucht hoe beter die loopt pakt veel beter op en zo

ik heb wel foto,s voor maar is wel een gewoone c20xe

gr nico



bij een c20xe is het belangrijk dat de inlaat koud is door de lucht, maar bij een turbo maakt dat inprinciepe niks uit want: de lucht die bij je inlaat komt, word gekoeld door je intercooler. is je intercooler groot genoeg heb je koude lucht waar jij het over hebt. snaps?



en @ vectratinus, geen van beide word daily!

voor daily heb ik een mitsubischi spacerunner op LPG

 

[16v kadett c]

jazeker echt

daarom heeft subaru stikstofinjectie op de interkoeler om dat het niet uitmaakt

en als jij met de turbo van jou in nevelig weer rijd dan rijd hij ook een stuk beter

maar goed



vind het tog een mooie kadett en ook een mooie downpipe mooi gemaakt