giuliettaevo
Post vaak
origineel gepost door asconac20let
dat is erg strak gemaakt, zie ik het goed als ik zeg dat je een beetje van je blok heb weggehaald onder bij de pijlstok? je heb er zeker nog niet nog een liggen
wat ik dan wel jammer vind, zn mooie downpipe, en dan niks gedaan aan de rest en bedankt voor je reactie op mijn ascona!
over de as, is aangepast door vorige eigenaar, wat ik kan zien is dat ze hem hebben verlengt, ik denk dat ik die as nog wel overnieuw laat maken, deze is niet 100% in balans dus de auto wou nog wel beetje trillen.
Blok is niks afgehaald hoor. Lijkt wel te glimmen op de foto maar is niks aan gedaan.
Downpipe is op maat gemaakt door een vriend van mij, evenals de rest van de uitlaat, de intercoolerbuizen en nog wat kleine zaken. Je kunt hem altijd vragen of hij tijd heeft..
Dit zit overigens niet in de Caravan maar in een c-coupe die verder ook helemaal af is, dus niks gedaan aan de rest is zeker niet waar...
Is een van de mooiste coupe's die ik ken... Helaas is de eigenaar niet de vlotste en moet de auto nog steeds omgekeurd worden..
Normaal gesproken zit die R25 bak in een omega. Daarin ligt de motor netjes uitgelijnd met het diff(dat vast zit aan de carrosserie) en bewegen die delen nauwelijks ten opzichte van elkaar . In een kadett beweegt het diff wel en beweegt de as dus ook meer. Uitlijning van de as is dus eigenlijk nooit precies goed en dan zet je een beetje spanning op het rubber. Ook heb je geen schuifstuk.
@16v kadett c;
waar zou je die filterbak willen plaatsen? als je op de foto's kijkt zie je dat de rembekrachtiger en hoofdremcilinder ook achter de koplamp zitten en dat er gewoon erg weinig ruimte is daar.:hmmz een v6 of v8 hoef niet meer plaats in te nemen als een C20LET, v6 is vaak korter als een 4 cilinder en een v8 niet veel langer. Bij de C20LET heb je wel nog een intercooler nodig en allerlei lompe buizen naar en van die intercooler. ook neemt de turbo zelf ruimte in.
Maar het is wel zo dat je geen warme lucht wil aanzuigen. Maar achter de koplamp zit je eigenlijk al redelijk goed, alleen bij stilstand krijg je daar warme lucht. zogauw er gereden wordt krijg je daar koude rijwind. een alu schotje zou misschien nog wel een idee zijn.
dat is erg strak gemaakt, zie ik het goed als ik zeg dat je een beetje van je blok heb weggehaald onder bij de pijlstok? je heb er zeker nog niet nog een liggen
wat ik dan wel jammer vind, zn mooie downpipe, en dan niks gedaan aan de rest
en bedankt voor je reactie op mijn ascona!over de as, is aangepast door vorige eigenaar, wat ik kan zien is dat ze hem hebben verlengt, ik denk dat ik die as nog wel overnieuw laat maken, deze is niet 100% in balans dus de auto wou nog wel beetje trillen.
Blok is niks afgehaald hoor. Lijkt wel te glimmen op de foto maar is niks aan gedaan.
Downpipe is op maat gemaakt door een vriend van mij, evenals de rest van de uitlaat, de intercoolerbuizen en nog wat kleine zaken. Je kunt hem altijd vragen of hij tijd heeft..
Dit zit overigens niet in de Caravan maar in een c-coupe die verder ook helemaal af is, dus niks gedaan aan de rest is zeker niet waar...
Is een van de mooiste coupe's die ik ken... Helaas is de eigenaar niet de vlotste en moet de auto nog steeds omgekeurd worden..
Normaal gesproken zit die R25 bak in een omega. Daarin ligt de motor netjes uitgelijnd met het diff(dat vast zit aan de carrosserie) en bewegen die delen nauwelijks ten opzichte van elkaar . In een kadett beweegt het diff wel en beweegt de as dus ook meer. Uitlijning van de as is dus eigenlijk nooit precies goed en dan zet je een beetje spanning op het rubber. Ook heb je geen schuifstuk.
@16v kadett c;
waar zou je die filterbak willen plaatsen? als je op de foto's kijkt zie je dat de rembekrachtiger en hoofdremcilinder ook achter de koplamp zitten en dat er gewoon erg weinig ruimte is daar.:hmmz een v6 of v8 hoef niet meer plaats in te nemen als een C20LET, v6 is vaak korter als een 4 cilinder en een v8 niet veel langer. Bij de C20LET heb je wel nog een intercooler nodig en allerlei lompe buizen naar en van die intercooler. ook neemt de turbo zelf ruimte in.
Maar het is wel zo dat je geen warme lucht wil aanzuigen. Maar achter de koplamp zit je eigenlijk al redelijk goed, alleen bij stilstand krijg je daar warme lucht. zogauw er gereden wordt krijg je daar koude rijwind. een alu schotje zou misschien nog wel een idee zijn.
