• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kadett C Coupe dakhemel vervangen

:help:

Ik ben van plan de dakhemel te vervangen van mijn Opel Kadett C Coupé.

Alleen ik weet niet hoe ik dit moet aanpakken. Weten jullie hoe ik de dakhemel kan vervangen zonder al teveel ingrijpende maatregelen? En welk soort lijm moet ik gebruiken?

Graag jullie reactie.
 
je moet in ieder geval alle ruiten er uit halen plus de deurrubbers dan zit er nog ijzeren spanten die van links naar rechts lopen die moeten er ook uit wat betreft de lijm ik heb bison contactlijm gebruikt ik weet dat er vroeger speciale lijm voor was van opel
 
dan moet je wel eerst het rubber over de lasnaad van de sponning drukken doe je dat niet dan knapt de ruit wegen spanning
 
De ramen verweideren is niet zoveel moeite, 2 man is wel aan te raden.

1 houd de ruit buiten tegen en de ander wipt eerst de rubbers van binnen los (zijn plastic hulpmiddelen voor) en dan drukken, niet in het midden van de ruit.

Let op dat je bij de voorruit eerst de pees aan de buitenkant er uit haalt, als je dit hebt.

 

Pas wel op, als je rubbers heel oud zijn krijg je ze niet terug, ik heb ze toen allemaal moeten vervangen. Was ongeveer 200.- bij Opel-classic-part in Heerlen (limburg)
 
en een heel belangrijke tip!!! merk je ijzeren stangetjes (spanstangen van de hemel) waar en welke kant erin gezeten heeft

dat scheelt zo een hoop ellende :cheers:
 
Terug
Naar boven